电车汇消息：今日，小米集团发布公告称，本公司董事会正式批准智能电动汽车业务立项。本公司拟成立一家全资子公司，负责智能电动汽车业务。首期投资为100亿元人民币，预计未来10年投资额100亿美元。本集团首席执行官雷军先生将兼任智能电动汽车业务的首席执行官。
据知情人士透露，小米将投资所设想金额的约60％，计划为其余款项进行融资。截至2020年底，该智能手机生产商的现金及现金等价物不到1000亿元。这位知情人士表示，小米将把汽车组装外包给合同制造商，也就是其智能手机所使用的模式。
过去几年，小米虽多次否认造车，但已陆续布局汽车领域。
在投资上，小米在2014年投资了地图厂商凯立德；2015年雷军创立的顺为资本投资了新造车公司蔚来；2016年和2019年，顺为又两次投资小鹏。
研发投入上，据国家知识产权局专利公告系统中公开的专利申请文件，小米从2015年起陆续申请了汽车定速巡航、能源补充、车辆操控、导航、辅助行驶和行车安全等汽车方向的发明专利。
具体业务上，小米此前已公开的发力点是物联网大版图里的车联网车载服务系统。2019年6月，小米宣布与梅赛德斯奔驰合作，推动旗下虚拟语音助手小爱同学进入汽车人机交互系统。两个月后，小米MIUI负责人又在“MIUI负责人在线”活动中表示，正在考虑研发基于MIUI的车载服务系统。到2020年6月，小米进一步申请注册了小米车联商标和相关图形商标。
同时，小米也在通过对外投资车联网公司布局该业务——2020年4月，小米以战略投资者身份参与车载服务系统厂商博泰的B轮融资。
不过从目前的情形来看，小米不太可能自己独立造车，小米造车的第一步，可能是像百度、阿里一样，选择一家具备生产能力的整车厂合作。
虽然新能源汽车在过去几年发展迅猛，但仍然还有很大的发展空间。据公安部数据，截至2020年底，中国新能源汽车保有量占汽车总量1．75％，但增速极快——比上一年增长近三成。
根据国务院印发的《新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）》文件要求，新能源汽车新车销售量，将在2025年达到汽车新车销售总量的20％，高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用。到2035年，纯电动汽车成为新销售车辆的主流。
文章摘自 电车汇 20210330 发自北京
