环保这一理念虽然提倡了好多年，但似乎这几年才真正走进并影响了大家的生活，可降解材料普及、垃圾分类、外卖餐具收费、吸管变身纸质等等，别看这只是每个人简单的一个举措，但却关乎到人与环境的和谐相处。除了上述的日常消耗品，与日俱增的汽车排放也成了污染环境的众矢之的，考虑到大家对汽车的刚需，因此让汽车拥有更高效、更安全、更环保的技术是当务之急，千万别觉得这很遥远，长城汽车可是做到了！
3月29日长城汽车氢能战略全球发布会正式举办，除了长城汽车的各部门重要领导，还有来自政府机构以及能源、环保、经济、金融、汽车等各领域的近百位领导、专家、学者共同见证了这一历史性时刻。此次长城汽车氢能战略，目的是为了构建国际级一体化供应链生态，另外还推出了一套国际领先的氢柠技术，以此促进了我国能源结构转型。
构建氢能社会
长城汽车一直比较注重“绿色＋智慧”的出行理念，此次发布氢能战略也是本着“构建永续美好的氢能社会”为终极目标；长城汽车副总裁穆峰表示：“如果，我国氢燃料电池汽车推广可达成100万辆的目标，一年可减少二氧化碳排放5．1亿吨”为了更好的实现这一目标，长城汽车将再投入30亿元用于氢能领域研发，以达到万套产能规模；此外长城汽车实施了一体化供应链生态，同时推出了全场景应用解决方案－－－氢柠技术。长城未势能源董事长张天羽也表示：“今年，长城汽车将推出全球首款C级氢燃料电池SUV，并在全球率先完成100辆49吨氢能重卡应用项目落地。”
目前长城汽车已经实现“电堆及核心组件、燃料电池发动机及组件（控制器等）、Ⅳ型储氢瓶、高压储氢阀门、氢安全、液氢工艺”六大核心技术和产品的知识产权完全自主化。为了完善一体化供应链生态，长城汽车将其规划的相当精细：分别包括上游制氢、中游储氢、下游核心产品；其中制氢方面，长城汽车将采用新一代钙钛矿太阳能光伏技术，实现20％的光电转换效率；储氢方面，采用氢＋电储能系统，提供规模化可再生能源储存解决方案，为突破氢能核心技术打下坚实基础；核心产品方面，长城的氢能源相关技术将全面供应公交、大巴＋重卡、物流车＋乘用车三大应用平台。
氢柠技术实现全场景应用
所谓的氢柠技术，其实就是一套国际领先的车规级“氢动力系统”全场景解决方案，简单总结即为“1＋3＋5”。
“1”整套车规级研发体系：它是氢柠技术的根本，包含了100多项企业标准，500多项硬件需求，5000多项软件需求，数千项检测和数万次试验，确保产品的高性能、高质量和低成本。
“3”大技术平台：是指氢电平台（HE）、电堆平台（HS）、储氢平台（HP）的3大技术平台，它们的应用使整套体系具有可靠性、耐久性，安全性，环境适应性、大功率，高功率密度的特点，确保产品的稳定性。
“5”大性能优势：在氢柠平台的加持下，长城汽车在氢能实现了燃料电池系统、电堆、膜电极、空压机、氢气循环系统、储氢系统及关键部件等多方面核心技术的实质性突破，确保真正让氢能源汽车实现高效率、高性能、长续航、全气候行驶和全领域应用。
当然，仅仅靠长城汽车自己一家也不可能短期实现这么伟大的环保、实用目标，秉持“开放、合作、共赢”的理念，长城汽车与行业上下游优质企业协同互补，携手中国质量认证中心共同进行“碳中和认证评测”，并与同济大学共同建立氢能与燃料电池技术服务联合研究院，在研发、测试、零部件配套、投融资、产能建设等业务开展全方位合作，为氢能产业的快速发展汇聚最坚实的技术力量。
写在最后：
记得马云也曾经说过，谁把握了未来，谁就能成功，如今环保、脱碳已成为全球不可不考虑的问题，氢能自然也已经站在了汽车产业风口；长城汽车凭借着前瞻性和技术实力把握了这一产业的绿色生态的未来，这不仅对于汽车行业来说是一个大的进步，对于人与环境的和谐共处来说，也是相当具有借鉴学习的意义，期待长城汽车给我们带来更好更环保的用车生活。
