3月2日，天眼查显示，吉利与百度正式成立了新公司“集度汽车有限公司”。集度汽车营业期限从2021年3月2日起， 法定代表人夏一平，注册资本20亿元，公司经营范围涉及新能源汽车的技术开发、零件制造、零件销售、软件基础服务、新能源汽车整车销售等。持股股东为达孜县百瑞翔创业投资管理有限责任公司（55％）、上海华普汽车有限公司（45％）。
百度进军电动汽车并与吉利联合的消息早已经官宣，如今新公司成立，表明百度与吉利已经有了尽快推出产品的打算。作为与阿里、腾讯并列的国内三大互联网巨头之一，百度这几年一直在低调研发新能源和自动驾驶技术。
为了减少对化石能源的依赖和环境污染，新能源汽车成为了汽车领域的主流发展方向，其中新能源汽车又以电动汽车综合表现最好。目前特斯拉、比亚迪、蔚来、小鹏等，都是新能源汽车的代表品牌，但销量和营收仍然只是传统汽车的零头。
特斯拉汽车市值在接连下滑的情况下，仍高达6896亿美元，传统车企中市值最高的丰田汽车，也只有2088亿美元。甚至说销量不多的蔚来汽车，市值都高达778亿美元，是宝马汽车（市值约572亿美元）的1．35倍，足以看出市场多么看好电动汽车。
关键在于，电动汽车属于新兴行业，头部化并不严重，特斯拉电动汽车虽说是一枝独秀，但2020年全球销量仅499550台，还留有大片市场给其他车企。因此，苹果、OPPO、华为、小米等企业，都曝光了电动汽车相关专利，有意入场。苹果正在与韩企现代谈判，预计会在2027年左右推出首款电动汽车，今天的最新消息称，华为将与北汽合作，推出联名汽车。
百度比华为、小米等企业更早进入汽车领域，专利技术储备丰厚。摆在百度面前有两条路，第一，独立研发造车；第二，与其他车企合作造车。苹果很明显走了第一条路，只希望现代为其生产电池，现代不愿做苹果的附庸，所以首次谈判破裂，正在进行第二波谈判。华为则选择了第二条路，前几日再度声明，绝不自己造车。
独立造车需要投入的成本太高，而且短期内无法量产汽车，对于百度的压力太大，与其他车企合作是最好的选择。吉利现在已经是国产汽车中销量最高的品牌，积累了一定的人气，并且也在研发电动汽车。互联网巨头百度与吉利联手，可以利用吉利的人气、技术和百度的宣发平台、AI技术，一举打响品牌。
在欧盟的要求下，欧洲多个国家承诺，将于2030年禁售燃油车，其他国家也将陆续禁用燃油车，未来10年是电动汽车发展的黄金时期。
在燃油汽车领域，国内车企落后于日系、德系、美系，电动汽车市场未被深度开发，任何车企都拥有无限的可能性。蔚来、小鹏、比亚迪，以及新加入的集度把握住了机会，保持锐意进取的态度，或许能够实现弯道超车，达到国际领先水准。
来源：雷科技
