并线辅助也可以称为盲区监测，这一装置的形式是在汽车尾部隐藏式的感应器及A柱下方的角灯或者其他方式提醒驾驶者后方有来车。
对于新手甚至经常开车的人来说，行车过程中并线盲区都是很难以消除的，由于车身设计的缘故，反光镜所能提供给我们的视觉范围总会有一些盲区存在，驾驶员的头部又不能总是扭来扭去，这样会反而更加增大了行车危险。
因此人们想到了并线辅助装置，其原理很简单，与我们常见的倒车雷达类似。当打转向准备并线时，如果没有注意到相邻车道的其它车辆，后视镜上的LED等就会闪，警告驾驶者注意安全。
目前，沃尔沃、福特、奥迪等厂商都有此项装备，与致胜等车型一样，新君越上面这套并线辅助和盲区提示系统也是利用尾部泊车雷达的两颗外侧探头，加上灯光提示，为驾驶者提示外后视镜盲区以及不良气候条件下，并线时可能遇到的风险。
对于侧向辅助这样的安全系统，除开最初的实验室试验和探测器选取之外，实际的道路测试自然也非常重要，一方面，系统遇到井盖、护栏等不会误报，防止驾驶者产生错觉，另外一方面，通用在进行各种主动安全功能的实际道路测试时，测试者都从当地选取，充分体现了当地的驾驶习惯。
但需要注意的是，并线辅助只是一个提醒装置，并不能帮助驾驶员完成并线动作。由于基于可见光成像系统采集图像，当能见度极差时（比如大雾或者暴风雪），系统可能无法工作。
