3月2日，造车新势力阵营的蔚来、理想、小鹏、哪吒、零跑等品牌，先后公布了2021年2月份的销量数据。
从环比增长率来看，销量下滑是目前公布了2月销量数据的造车新势力车企的主旋律，其中小鹏跌幅最高，环比下降63.04%，其次为零跑，环比下降58.80%，理想则环比下降57.24%，位居第三。
从同比增长率来看，2021年2月同比基本实现3位数甚至4位数的增长，然而该数据实际意义并不大。因为去年2月疫情极其严重，行业生产受到严重影响与打击，新能源乘用车单月批发销量仅为1.5万辆，用来作为参考标准显然不适合。
蔚来汽车
蔚来2021年2月总交付5578辆，凭借车型数量优势排名第一，环比下滑22.8%。其中EC6、ES6和ES8三款车型当月销量分别为2035辆、2216辆和1327辆，1-2月累计交付量为12803辆。
截至2月底，蔚来累计交付量已达到约8.84万辆，蔚来董事长李斌预计“2021年第一季度交付20000到20500辆”，预计今年4月底之前，将成为首个“累计交付破十万辆”的造车新势力车企。
理想汽车
理想2021年2月总交付2300辆，环比下滑57.24%。截至2月28日，理想ONE累计交付41276辆。
理想2月销量降幅较大，一款车型走天下的风险已经初见苗头。不过理想今年将拓宽销售网络布局，计划把零售中心的数量提升到200家，城市覆盖超过100家。能否打开更大的销售渠道，为2022年的第二款新车做好扩张铺垫，有待观察。
小鹏汽车
小鹏2021年2月总交付2223辆，环比下滑63.04%。其中，主力车型小鹏P7交付1409辆，占比为63.4%，累计交付达到20181辆，成为新造车势力最快突破2万辆交付的车型。
今天小鹏也正式对外发布了两款全新小鹏P7后驱标准续航版车型以及一款小鹏G3磷酸铁锂版车型。
其中，小鹏P7共有智享版、智尊版两款，均采用磷酸铁锂电池，NEDC综合续航里程达到480km，官方补贴后售价分别为23.99、22.99万元。
小鹏G3460c悦享版，与G3 460i续航里程相同，电池类型为磷酸铁锂。补贴后售价为14.98万元。
此外，小鹏在春节前后加紧完成了肇庆工厂的改线升级，为快速增长的订单需求做好了充分准备。车型矩阵的扩充加上厂线的升级改造，接下来小鹏的销量增长走势值得期待。
哪吒汽车
哪吒2021年2月销量为2002辆，环比下滑8.79%，是目前2月销量变化最小的造车新势力。1-2月累计销量4197辆，自上市以来累计销量突破3万辆，不过目前没有公布具体车型销量。
零跑汽车
零跑2021年2月交付量为627辆，环比下滑58.8%。根据官方数据，截至2021年2月，累计交付达10841辆，其中，零跑T03累计交付8362台，零跑S01累计交付2479台。
总结
2月销量环比暴跌，但各车企老套路宣传同比几倍增长，各自出的数据图也基本为累计销量。不知车企是觉得累计销量数字好看，还是月销数据不便宣传。
小鹏和理想官方将2月销量环比下跌的原因归于春节假期影响，以及2月是传统意义上的销售淡季。春节肯定是有一定的影响，但销量下跌如此严重，需要提高警惕，接下来就看各车企3月的数据如何了。
