汽车自适应巡航控制系统（AdaptiveCruiseControl，ACC）是在定速巡航控制系统基础上发展起来的新一代汽车先进驾驶辅助系统，是一种智能化的自动控制系统。
该系统包括雷达传感器、数字信号处理器和控制模块。在车辆行驶过程中，安装在车辆前部的车距传感器（雷达）持续扫描车辆前方道路，同时轮速传感器采集车速信号。
当与前车之间的距离过小时，ACC控制单元可以通过与制动防抱死系统、发动机控制系统协调动作，使车轮适当制动，并使发动机的输出功率下降，以使车辆与前方车辆始终保持安全距离。
自动巡航控制系统代替司机控制车速，避免了频繁取消和设定巡航控制。
当车速超过30公里/小时，无论驾驶人正以何种方式驾驶车辆，自适应巡航控制系统均会介入工作，以使车辆始终保持驾驶人预先设定的车速。为此，系统要么自动提高发动机动力，要么降低发动机动力并使变速器降档，以利用发动机制动降低车速。在某些情况下(例如下坡行驶或拖车时)，如果上述措施不足以使车速降低到预定值，系统还将使制动系统进行干预。
目前，汽车自动巡航控制系统在中高级轿车上得到了广泛的应用。
沃尔沃汽车自动巡航控制系统通过设置在前风挡玻璃的摄像头，以及隐藏在前格栅内的雷达来监测前方路况，在速度超过30km/h时，按下转向盘上的启动键，就可以激活ACC系统。当前面有车时，车辆自动跟着前车行驶，但不会超过设定的速度；如果前方没有车辆，就按设定的速度行驶。
不过，目前出现在国内的自适应系统只能“自适应刹车”，还有很大的发展空间。未来或许将同其他的汽车电子电控系统相互融合，形成智能汽车电子控制系统，在卫星导航系统的指引下，利用环境感知技术和网络通信技术，实现自动驾驶功能。
