4月19日，上海车展正式开幕。值此各大车企疯狂推新车之际，全新纯电动SUV再度成为热门选手。包括丰田、星途、欧拉以及奥迪、宝马、奔驰在内的几大品牌均有全新纯电动SUV推出，比智能、比科幻，谁才是最亮的崽？
丰田全新纯电动SUV
bZ4X
丰田将在上海车展期间揭幕旗下全新纯电动专属系列，首款车型bZ4X基于e－TNGA架构打造，定位中型SUV，未来将会以国产的形式进入国内市场。另外，这款车或将是丰田未来多款纯电SUV的雏形和家族设计语言。
新车适用一套全新的造型语言，前脸的横向饰条与两侧LED日行灯相连，下格栅造型独特，营造出十分激进的感觉。造型独特的异形方向盘，悬浮式大尺寸中控屏以及位置极为靠后的全液晶仪表等，新车内饰兼顾科幻风和运动范。动力方面目前尚无具体信息。
星途全新纯电动SUV
瑶光
星途瑶光基于星途首个新能源架构打造，仍处于概念车阶段，设计方面十分出众。前脸上方是一贯穿式大灯组，下方为C字形对称行车灯，灯内包含多条折线图，封闭式前脸点缀有矩阵式光源，“开光”的前脸辨识度十分高。
从侧面看，俯冲式的车头造型，A柱与前脸延伸汇聚，形成视觉焦点。且A柱疑似采用Alcantara材质包裹。内饰配备了双辐式方向盘，方向盘中央疑似集成了小尺寸的屏幕。前方还有一块超大尺寸的显示屏，兼容了传统仪表和中控屏幕的功能。
欧拉全新纯电动SUV
大猫
欧拉发布的车型一直以小型车为主，这款全新SUV——大猫，则定位为A＋级纯电SUV，或许是欧拉家族中的体型最大的一只，整体尺寸预计与哈弗赤兔相当。新车基于长城柠檬平台的纯电架构进行打造，将搭载双电机和四驱系统，匹配无钴电池组。
大猫的设计细节与WEY旗下产品较为相似。线条的运用和镀铬装饰条的点缀，使得前脸层次感还不错，既是电动车，中网格栅采用封闭式设计。内饰的大尺寸悬浮式中控屏与十分小巧的电子挡杆形成鲜明对比，十分有意思。
广汽埃安
AION Y
AION Y是埃安品牌独立后首款车型，也是AION系列的第四款车型，定位于紧凑级SUV。我们之前也跟大家提过很多次，终于在本次上海车展上市了，补贴后的官方指导价为10．46万元－14．86万元。
AION Y基于GEP2．0纯电专属平台打造，2750 mm轴距同级领先。新车一大亮点是全系搭载广汽埃安创新研发的不起火电池——弹匣电池系统，它还是家族首款搭载该电池的车型，全系提供410km、500km和600km三种续航版本。
宝马全新纯电SUV
宝马iX
宝马iX在上海车展全球首发，将于年内在中国市场上市。新车设计风格十分罕见。据说，它的集成式智慧前格栅拥有自我修复功能，当遭受行驶过程中的碎石冲击留下划痕后，车辆仅需在常温下24小时内或高温下5分钟就将自动修复。另外，新车长度和宽度与新宝马X5旗鼓相当，高度与全新宝马X6相差无几，车轮尺寸与全新宝马X7差不多。
BMW iX的内饰首次搭载了一体式悬浮曲面屏，光影效果极好。动力系统同样出色，应用了第五代BMW eDrive电力驱动技术，WLTP标准下续航里程超过600公里，百公里加速不到5秒，风阻系数低至0．25。
奔驰全新纯电SUV
EQB
在上海车展上，北京奔驰国产版本EQB全球首发。新车定位于紧凑型SUV，外观和内饰设计都与奔驰GLB颇为相似，但是在车头和车尾进行了重新设计，突出新能源车的整体风格。同时，它搭载的英伟达Parker 128芯片、6核CPU、256核GPU与8GB DDR4高频内存将支持完整的L2级驾驶辅助系统。
奔驰EQB的轴距为2829mm，采用7座设计，后备箱容积最高1620 升。动力上看，先期推出的奔驰EQB 350 4MATIC车型最大功率215千瓦。同时，新车使用了容量为80千瓦时的电池组，在最新的CLTC工况下可以做到500公里的最大续航里程。
凯迪拉克全新纯电SUV
LYRIQ
LYRIQ作为凯迪拉克首款纯电动跨界SUV车型，是凯迪拉克甚至是通用集团极其重要的一款车型，预计将于2022年第一季度量产。外观设计十分大胆，分体式头灯、格栅等部位大量LED的使用，以及内饰33英寸的巨大弧面OLED屏幕等，都让这款电动车更具未来感。
新车基于通用BEV3平台打造，配备通用最新的Ultium电池系统，拥有业内首创的无线电池管理系统，可减少90％的线缆，电池系统还能通过整车OTA迭代升级。新车的动力目前暂无官方消息，或将拥有超过483km（300英里）的续航里程。
本田全新纯电SUV
Honda SUV e：Prototype
Honda SUV e：Prototype是本田将在中国推出的首款Honda品牌纯电动车，由2020北京车展首发的Honda SUV e：概念车演化而来，最终的量产车将于2022年春季率先在中国上市。
新车外观保持了本田的设计风格，大尺寸的多辐轮毂以及低矮的车身显示出了新车一定的运动基因。内饰方面则使用了黑白搭配，使用了大面积的曲面设计，显得富有科技感。
虽然部分纯电SUV仍处于概念车阶段，但是设计、功能配备等完整度均很高，基本可以当做量产车雏形看待。随着新能源汽车发展速度逐渐加快，未来纯电SUV的选择将更多更丰富也更难以抉择，好与不好还是需要时间验证，还是不建议刚出炉就立马购入。
