2023上海车展,宝马翻车国产翻身

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看点1:全网仰望的仰望U8

109.8万的预售价,不仅没有劝退大家,反倒成为全场焦点。

在现场,没个几百万粉丝,不排个一两个小时的队,基本别想拍它。

要放在几年前,中国品牌进驻豪车馆,大家都会投来异样眼光。可如今,比亚迪不仅大大方方进了豪车馆,还把旁边兰博基尼、劳斯莱斯、保时捷、玛莎拉蒂的人气都快吸光了。

据说旁边保时捷的员工都来排队围观仰望了。我周围好几个朋友都已经交了定金。刚买了路虎和大G的朋友也说后悔哭了。

不知道大家心动了么?

除了爆火的仰望U8,这次车展重磅车型还不少。

比如,号称豪华新能源天花板的新能源版大G;劳斯莱斯的首款电动智能豪华车——闪灵;看得到买不到的红旗L5;机甲风的东风猛士917;靠安全刷屏的沃尔沃ex90;大家隔着屏幕,一起吸一吸这金钱和科技的味道吧。

看点2:滴滴也要造车了?

你没听错,滴滴自动驾驶也来参展了。

虽然展位不大,但是这款未来服务概念车didi neuron还是吸引了不少目光。

这款概念车是为完全无人驾驶设计的。乘客甚至都不需要自己放行李。因为没有驾驶舱,车内空间非常大,如果你胆子够大,在里面躺平都可以。

以前在科幻电影里才能看到的无人驾驶网约车,或许真的不远了。

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看点3:跨国巨头向新能源低头

这次车展,宝马带来了史上最强电动车BMW i7 M70L,百公里加速3.7秒,纯电续航超过600公里。

不仅如此,宝马集团董事长齐普策还带着一众高管亲自参展,足见其加速向新能源转型的决心。

不止宝马,奔驰也宣布全品牌跨入全电动时代;丰田两款bZ系列车型全球首秀,意图扭转纯电市场的颓势;本田三款纯电动车全球首发,宣布全面进入电动化时代。

就连燃油车最坚定的支持者马自达,也首次公布了电动化转型战略。

3年前的车展上,人们还在讨论:蔚来能不能活下去、小鹏的电动车卖不卖得动、理想的增程式能不能行?

如今,新能源已经成为绝对的主角。跨国巨头加速转身,合资品牌背水一战,新势力此起彼伏。

汽车圈还从没像今天这么卷过!

看点4:蔚小理开始求稳求生存

过去5年,蔚来累计亏损452亿;小鹏累计亏了接近200亿;理想累计亏了65亿……

如何扭亏,求生存是摆在它们面前最大的难题。

历经风波后,何小鹏坦承:过去5年,小鹏在智能化上绝对一枝独秀,缺失的是成本和效率。

相比刚刚发布的小鹏G6,大家更关心的是小鹏如何控制自己的成本。相比之下,亏损最少的理想开始在纯电和增程之间寻找平衡。

车展上刚刚发布了纯电解决方案,正式杀入纯电市场。这次蔚来最保守。没有发布新车,只是做了改款。

有消息称,蔚来为了盈亏平衡,可能进入下沉市场。

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看点5:智能驾驶大混战!

在车展开幕之前,王传福和余承东就围绕“自动驾驶”开启了隔空论战。

紧跟着,华为问界在车展推出了问界m5智驾版,号称“无限接近l3”级智能驾驶体验。

作为最早探索自动驾驶的企业之一,百度本次也推出了城市智驾系统(Apollo city driving max)。

除了这些智驾企业,车企在智能驾驶的应用和创新上也卷得很厉害。

智己汽车发布了ai4m战略,号称要开启AI时代智能驾驶。

最近势头凶猛的阿维塔,智能化能力也再度升级。它的城区智驾导航辅助系统,应变能力堪比老司机,还有搭载魅族车机系统的领克08。这场眼花缭乱的智能驾驶大战,大家最看好哪一家?

看点6:新能源车掀“跑车风”

这次车展,保时捷带来了两款纯电动跑车。

如果买不起,也别担心。刚刚亮相的纯电轿跑哪吒GT,售价17.88万起,号称是“200万内最好的跑车”。

广汽旗下的纯电轿跑昊铂Hyper GT,预售价22万起。还有名爵的纯电跑车Cyberster,预计价格也在20万左右。

面对如此诱惑,不知道还有多少年轻人的第一辆电动跑车,等得到小米?

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