其实在很久之前，就已经传出上汽奥迪要国产A7L这件事，只不过在这方面不知道是上汽奥迪进度慢呢，还是说保密工作非常到位，直到前不久我们才从一些渠道看到关于这辆车的谍照信息。
不过，就在前不久开幕的上海车展上，上汽奥迪终于带着全新A7L进行亮相，作为上汽奥迪打造的首款车型，有着超3米轴距的A7L到底能为用户带来什么？用户关心的几个问题，在这辆车上又是如何？
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这就是一台无框门的A6L？
在一定程度上，可以这么说。
在A7L还没亮相的时候，很多人都担心原本进口版A7上的无框电吸车门是否会得以保留，如今实车出来很明确的告诉大家是会保留的。
而国产A7L与进口A7相比，最大的变化自然是在尾部方面，新车放弃了A7身上的溜背式造型，取而代之的是采用传统三厢车造型。
但是，除此之外我们可以看到在很多地方的设计上都和A6L有着较高的相似度，所以在一定程度上确实算是一辆配备了无框门的A6L。
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设计上延续“灯厂”本色
不过，新车是基于MLB Evo平台打造的，这一点也让该车存在一些改变。外观上基本与海外版车型保持一致，全新的进气格栅采用横纵饰条装饰。
不过该车搭载了LED智能激光大灯技术，这也是奥迪国产燃油车中唯一配备激光大灯的车型。
该大灯的实际照射距离提高到普通LED大灯的两倍，最高射程达600米。在70km／h以上的车速情况下，经过传感器识别及处理器计算后，大灯就能智能主动开启了。
同时，这次上汽奥迪发布的是限量1000辆的先行版，采用了专属的青山黛车漆颜色，每辆车都会有专属的编号，这与后续推出的车型存在差异。
除了前大灯出色之外，后尾灯同样也做得不赖，尾部上该车采用了支持动态点亮的贯穿式尾灯搭配隐藏式排气，为新车更强的运动氛围。
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加长后到底有多长？
好奇新车加长多少的朋友们谜题终于揭开了，上汽奥迪A7L的车长为5076mm，轴距达到3026mm，相比A7 Sportback车身加长100mm，轴距加长98mm。
超3米的轴距对乘坐空间有了很大的改善，毕竟在此之前A7、CLS、6系的后排乘坐感受都不太友好，这一点其实是国产A7L最大的提升。
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内饰一起找不同？
如果你对奥迪的车型有所接触，你能明显的发现新车在内饰整体设计上并没有做出改变，整体采用了奥迪最新的家族式设计，你很难发现与A6L身上的设计有何不同。
在科技感上奥迪的内饰一向不弱，新车配备了12．3英寸虚拟座舱＋10．1英寸中控屏＋8．6英寸空调控制面板的三屏组合，以及HUD平视显示系统为车内营造科技气息。
另外，该车虽然在外观上取消了溜背造型，不过在车内还是不忘运动感，在前排位置该车配备了一体式运动座椅，并且辅以菱形纹缝线增加豪华感。
至于配色上，先行版采用了高端定制的华格纳真皮及干邑色进行搭配，并在一些细节位置贴有标识以证明自己不一样的身份。
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运动本性并没有忘，动力还比进口强
虽然采用了三厢造型弱化了本身的运动感，但是在动力上的表现也还算颇为出色。在新车上搭载了一副3．0TFSI V6发动机，搭配48V轻混系统，最大马力为340Ps。
在如今这个年代还能标配3．0T V6发动机确实不容易，因为就连进口版车型也只提供高低功率的2．0T发动机。
同时，新车匹配7速双离合变速箱和quattro四驱系统，百里加速为5．5s。另外，该车还将配备空气悬架以及四轮转向系统，其中四轮转向系统是首次运用在了奥迪国产车型中。
在配备了四轮转向系统后，该车在驾驶方面变得更加灵活，实现最多±5°的转向角度，能大幅减少1．1米的转弯直径，而在60km／h以上能够实现最多±2°的转向，在高速行驶的时候可以更快完成变道。
至于主动空气悬架其实我们也是比较熟悉了，在奥迪的旅行车上常有配备，该悬架可以根据车速、驾驶模式和道路状况，在向下10mm与向上20mm之间自动调整高度和阻尼软硬度。
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这代车型变味了吗？
这一点就要看你怎么去看待了。如果单从外观来说，确实是变了，尤其是尾部方面看起来真的总缺几分运动感，没有了溜背车型运动与优雅的融合。
但除此之外，基本又与进口版车型没有太大差异，尽可能保留了原有的东西。
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价格会去到多少？
相信这一点是不少用户所关心的，只可以官方没有透露过多信息。参考进口版在售车型57．38～70．48万元的售价，以及奔驰CLS的售价57．68～78．38万元、宝马6系GT售价58．39～68．39万元。
新车预计在售价上会有5万元左右的下调幅度，甚至有可能后续再推出一款2．0T车型将售价拉到50万元以内。
写在最后：
总的来说，这款车值得买吗？从性价比来说这辆车还是比较值得入手的，从目前官方所透露的各种消息来看，该车都有着比较强的产品力，只是负评更多是来自争议性较强的车尾部分。如果售价能达到预计范围内，那无疑将会给对手造成不小的压力和冲击。
