这款有望在50万以内的奥迪轿跑,却是负评如潮?

蜗轮志
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其实在很久之前,就已经传出上汽奥迪要国产A7L这件事,只不过在这方面不知道是上汽奥迪进度慢呢,还是说保密工作非常到位,直到前不久我们才从一些渠道看到关于这辆车的谍照信息。

不过,就在前不久开幕的上海车展上,上汽奥迪终于带着全新A7L进行亮相,作为上汽奥迪打造的首款车型,有着超3米轴距的A7L到底能为用户带来什么?用户关心的几个问题,在这辆车上又是如何?

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这就是一台无框门的A6L?

在一定程度上,可以这么说。

在A7L还没亮相的时候,很多人都担心原本进口版A7上的无框电吸车门是否会得以保留,如今实车出来很明确的告诉大家是会保留的。

而国产A7L与进口A7相比,最大的变化自然是在尾部方面,新车放弃了A7身上的溜背式造型,取而代之的是采用传统三厢车造型。

但是,除此之外我们可以看到在很多地方的设计上都和A6L有着较高的相似度,所以在一定程度上确实算是一辆配备了无框门的A6L。

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设计上延续“灯厂”本色

不过,新车是基于MLB Evo平台打造的,这一点也让该车存在一些改变。外观上基本与海外版车型保持一致,全新的进气格栅采用横纵饰条装饰。

不过该车搭载了LED智能激光大灯技术,这也是奥迪国产燃油车中唯一配备激光大灯的车型。

该大灯的实际照射距离提高到普通LED大灯的两倍,最高射程达600米。在70km/h以上的车速情况下,经过传感器识别及处理器计算后,大灯就能智能主动开启了。

同时,这次上汽奥迪发布的是限量1000辆的先行版,采用了专属的青山黛车漆颜色,每辆车都会有专属的编号,这与后续推出的车型存在差异。

除了前大灯出色之外,后尾灯同样也做得不赖,尾部上该车采用了支持动态点亮的贯穿式尾灯搭配隐藏式排气,为新车更强的运动氛围。

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加长后到底有多长?

好奇新车加长多少的朋友们谜题终于揭开了,上汽奥迪A7L的车长为5076mm,轴距达到3026mm,相比A7 Sportback车身加长100mm,轴距加长98mm。

超3米的轴距对乘坐空间有了很大的改善,毕竟在此之前A7、CLS、6系的后排乘坐感受都不太友好,这一点其实是国产A7L最大的提升。

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内饰一起找不同?

如果你对奥迪的车型有所接触,你能明显的发现新车在内饰整体设计上并没有做出改变,整体采用了奥迪最新的家族式设计,你很难发现与A6L身上的设计有何不同。

在科技感上奥迪的内饰一向不弱,新车配备了12.3英寸虚拟座舱+10.1英寸中控屏+8.6英寸空调控制面板的三屏组合,以及HUD平视显示系统为车内营造科技气息。

另外,该车虽然在外观上取消了溜背造型,不过在车内还是不忘运动感,在前排位置该车配备了一体式运动座椅,并且辅以菱形纹缝线增加豪华感。

至于配色上,先行版采用了高端定制的华格纳真皮及干邑色进行搭配,并在一些细节位置贴有标识以证明自己不一样的身份。

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运动本性并没有忘,动力还比进口强

虽然采用了三厢造型弱化了本身的运动感,但是在动力上的表现也还算颇为出色。在新车上搭载了一副3.0TFSI V6发动机,搭配48V轻混系统,最大马力为340Ps。

在如今这个年代还能标配3.0T V6发动机确实不容易,因为就连进口版车型也只提供高低功率的2.0T发动机。

同时,新车匹配7速双离合变速箱和quattro四驱系统,百里加速为5.5s。另外,该车还将配备空气悬架以及四轮转向系统,其中四轮转向系统是首次运用在了奥迪国产车型中。

在配备了四轮转向系统后,该车在驾驶方面变得更加灵活,实现最多±5°的转向角度,能大幅减少1.1米的转弯直径,而在60km/h以上能够实现最多±2°的转向,在高速行驶的时候可以更快完成变道。

至于主动空气悬架其实我们也是比较熟悉了,在奥迪的旅行车上常有配备,该悬架可以根据车速、驾驶模式和道路状况,在向下10mm与向上20mm之间自动调整高度和阻尼软硬度。

6

这代车型变味了吗?

这一点就要看你怎么去看待了。如果单从外观来说,确实是变了,尤其是尾部方面看起来真的总缺几分运动感,没有了溜背车型运动与优雅的融合。

但除此之外,基本又与进口版车型没有太大差异,尽可能保留了原有的东西。

7

价格会去到多少?

相信这一点是不少用户所关心的,只可以官方没有透露过多信息。参考进口版在售车型57.38~70.48万元的售价,以及奔驰CLS的售价57.68~78.38万元、宝马6系GT售价58.39~68.39万元。

新车预计在售价上会有5万元左右的下调幅度,甚至有可能后续再推出一款2.0T车型将售价拉到50万元以内。

写在最后:

总的来说,这款车值得买吗?从性价比来说这辆车还是比较值得入手的,从目前官方所透露的各种消息来看,该车都有着比较强的产品力,只是负评更多是来自争议性较强的车尾部分。如果售价能达到预计范围内,那无疑将会给对手造成不小的压力和冲击。

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