3月国内汽车市场MPV车型销量为10．6万辆，同比增长64．8％，第一季度累积销量为28．3万辆，同比增长53．2％，接下来咱们去看看Top10的排名情况……
前两位的五菱宏光、别克GL8表现十分稳定，已经是无车能左右的节奏，其中五菱宏光3月销销量为25479辆，累积销量为77207辆，已经接近GL8的一倍；GL8 3月销量为18811辆，累积销量为41745辆。
五菱凯捷逐渐站稳脚跟的五菱凯捷，排在第三，虽然销量远不及头两位，但是3月销量6929辆已经是10万级MPV的领跑者了，累积销量同为第三，为20197辆。
排在第四东风风行，3月似乎有点反扑的势头，月销量6160辆，同比增长46％，差点就赶上凯捷闯进前三了，累积销量为12610，排行第六。在实用性方面，风行系列的车型是挺不错的，空间更大，作为公司出勤车，甚至拿去做huo拉拉都没毛病，关键还不贵。
排在第五是风头正盛的传祺M8，3月销量为5707辆，同比大涨329．1％，累积销量为13919辆，排名升至第四，拥有如此稳定的销量，则证明市场口碑逐渐趋好。在20万左右，要想买一台正经的MPV，除了传祺M8似乎别无他选，除非你愿意花同样的价钱买一台二手的奥德赛或者艾力绅。
说曹操曹操就到了，奥德赛继续徘徊在中游位置，3月销量为5128辆，同比增长179．9％，排在第六位。累积销量为11451辆，同比增长92．5％，排在第六位。
艾力绅紧随其后排在第七，3月销量为4861辆，同比增长173．6％，累积销量也突破万辆，为10930辆，同比增长达到100％。做工品质好、保值，30万左右的买家用MPV，奥德赛／艾力绅已经是很多人的不二之选了。
第八是宝骏730，3月销量为4045辆，同比增长值为－5．4％，也就是说相比去年疫情严重的时候卖得还要少，除了自身产品力之外，这很有可能是凯捷出现后的连锁效应。而累积销量为12918辆，排行第五。
江淮瑞风排在第九位，3销量为3710辆，同比增长45．2％，累积销量为9626辆，同比增长28．8％。其实瑞风走得路线个风行类似，用的都不算是十分先进的技术，以降低造车成本，主打性价比。
排在第十的比亚迪D1，这是专为滴滴网约车研发的车型，并不对民用市场销售，3月销量为2796辆。其实长轴距，前后短悬的设计，将乘坐空间最大化，就很有K－car的味道，关键还配了个侧滑门，要是推出民用市场，相信也有不错的销量。
