说起特斯拉这个名字，相信大家都不会感觉到陌生，尤其是近日在上海国际车展中发生的一则特斯拉刹车失灵事件，更是直接把事情闹得沸沸扬扬。
事实证明，擅长割韭菜的特斯拉又高调的借着车展让自己又火了一把！呔！试问，蹭热度也能搞得如此超凡脱俗的，谁又能与我马老板相抗衡呢？
话不多说，先让我们用一张图回顾一下特斯拉一整个前后故事脉络。
相信大家就算此前不了解特斯拉，如今也能通过简单的事件发生顺序来进一步的对他有了个大概的印象。
围绕特斯拉的事情从未间断过，只是令人惊叹的是每一次都能让大伙儿看到不一样的神奇操作，就拿此次上海国际车展来说，一名特斯拉车主刹车失灵最终面对车展的众多媒体面前大声放喊“特斯拉刹车失灵”如果这不是刻意安排的剧情，那车主得是失望到何种程度才会为了维权做到如此（维权风波相信诸君都了解，便不细说。）
此间无论是陶琳回应车展维权事件，抑或是最新特斯拉深夜道歉，在某一方面上来说，都彰显着刻薄维权用户这一不争的事实。然公关能做到如特斯拉（陶琳）这般咄咄逼人的实属罕见，不知马老板在公关的任命上是否后悔过呢？
值得一提的是特斯拉第一季度在加州的注册量略有下降，据研究公司Cross－Sell的数据，今年第一季度，特斯拉在加州的汽车注册量与去年同期相比略有下降，主要因为Model 3注册量下滑。第一季度，Model 3在加州的注册量同比下降54％至8060辆，Model Y的注册量为12227辆。报告显示，特斯拉在加州的注册量从第四季度的约22117辆下降至第一季度的约21520辆。在Cross－Sell收集数据的22个州中，特斯拉第一季度的总注册量为44502辆，其中Model Y占了一半以上。
在此不禁疑惑，想当初还在热烈捍卫特斯拉的那些“自称车主”们，如今大骂特斯拉助其成功攀登热度前茅的，是否也有你的一份功劳的呢？
