“世界如此知新，一切尚未命名”，当市场已经成熟到一定阶段时，谁才能定义豪华？而已经站在“新一轮豪华起点”的捷尼赛思正在给出答案。
2021年4月2日，在数千架无人机同飞上海黄浦江上空的特殊仪式下，国际豪华汽车品牌捷尼赛思隆重地朝中国市场打了个招呼。紧接着，便是上海新天地的捷尼赛思之家开幕，捷尼赛思正在快速书写“中国速度”。
作为最有发展潜力的市场，中国对于捷尼赛思全球战略的影响也越来越大。
4月19日，这个年轻的国际豪华汽车品牌，第一次站在了上海国际车展的舞台中心接受来自各方的注视。作为品牌全球发展战略中又一重要里程碑，捷尼赛思不仅首次在韩国以外市场举行量产车全球首秀，即品牌首款纯电车型捷尼赛思纯电G80，并且首次在亚洲展示捷尼赛思X概念车。此外，捷尼赛思G80和捷尼赛思GV80也联袂亮相并正式开启预售。
这些，无一不证明这家年轻的国际豪华汽车品牌，正在积极拥抱中国这个风云诡谲的市场。
从美国纽约到中国上海
2015年，Genesis成为独立运作的新晋国际豪华汽车品牌后，即面向于全球市场。
不得不说，就像将《创世记》译为“the Book of Genesis”，捷尼赛思也寄希望“Genesis”能够开创它自己的时代。这一战略效果非常明显，Genesis首先从品质和消费者口碑入手，出其不意地就撬开了北美市场的大门。
据外媒《Automotive News》报道，2021年前三个月，捷尼赛思的销量8，222辆，比2020年增长了108％，3月份的销量增长了两倍多。
值得一提的是，尽管成立不长，捷尼赛思品牌及旗下车型屡获国际权威行业机构的认可，如北美年度风云车大奖、J．D． Power、消费者报告等。
2018年，捷尼赛思更是在J．D．Power最具吸引力品牌排行榜中，打破了保时捷长达13年的垄断，一举夺魁。2020年，捷尼赛思一举在J．D．Power公布的美国新车质量研究报告榜单（Initial Quality Study）和汽车可靠度调查研究报告榜单（Vehicle Dependability Study）中占据高位。特别是在可靠度上，捷尼赛思一把将此前已连续九次夺冠的雷克萨斯拉下了神坛。
已经在北美的激烈市场竞争中得到检验与佐证的捷尼赛思，无疑在体量更大的中国豪华车市场更有机会脱颖而出。尽管从2018年开始中国汽车市场增长放缓，但豪华车依然保持了稳定的增长趋势。在2020年这个特殊的年份，豪华车全年同比增速甚至达到14．7％，累计销量超过252．91万辆。
可以预见，这是捷尼赛思的市场机遇。不过对于捷尼赛思而言，此刻的中国市场机会将与挑战并存。
一方面，全球豪华品牌齐聚争夺这一全球最大市场，无不将最顶尖的产品、技术投放于此，豪华车市场的争夺已然一片红海；另一方面，随着新能源浪潮裹挟，新晋品牌也在不断增加，消费者对于传统汽车的忠诚度已经分散。对于刚启航的捷尼赛思而言，确实增加了突围的难度。
但这个问题对于捷尼赛思汽车销售（上海）有限公司首席执行官何睿思（Markus Henne）来说，困难但又很简单。
“销量、排名数字或者说市场的份额并不是最为重要的，也不是捷尼赛思目前阶段想要追求的。竭尽所能与中国消费者建立真挚长久的关系，以及让他们对品牌有更广泛的认知，提供更舒适周全的拥车体验才是捷尼赛思现在的目标。”何睿思（Markus Henne）在接受《Businesscars》专访时坦言。
所以进入中国市场，很显然捷尼赛思已经准好了充足的准备。
“一切为了中国消费者出发”
“捷尼赛思开启在华之旅，象征着品牌发展的又一里程碑——或许是最重要的一个。但在初期，捷尼赛思的重心将聚焦于品牌建设。打造品牌价值，以及如何让更多的消费者能够知道和熟悉捷尼赛思这个品牌。”何睿思谈到作为一个新品牌，当务之急就是加强外界对品牌的认知。而第一步是要为消费者带来捷尼赛思非凡体验。
对于什么是“捷尼赛思一代”，何睿思（Markus Henne）对其的画像描绘是“个人风格和生活方式上拥有大胆前卫的全新视角，在美学上的精致品味和对独特设计的欣赏。”
随着如今圈层化、多元化的汽车消费在中国年轻消费者身上呈现得愈发得明显，这部分消费者对新品牌的接受度大大提高，而这些强调精致品味和体验感的人群也将成为捷尼赛思的种子客户。所以找准了圈层人群，可以首先让新品牌在消费者心中立住鲜活的形象。
另一个有趣的数据更可以证明捷尼赛思的判断，在一些西方国家的消费者要到54岁左右才会进入到豪华车消费市场，而在中国豪华车主的平均年龄在35岁左右。
为了向消费者传递“无畏，进取，韩韵”的品牌形象，捷尼赛思坚持用年轻人的方式与他们产生共鸣。“捷尼赛思一代”在个人风格和生活方式上拥有大胆前卫的全新视角，在美学上的精致品味和对独特设计的欣赏，借此，捷尼赛思还与2021上海时装周合作，把品牌豪华理念和世界级时尚理念来一次深度探索。
除此之外，当市场大环境处于不断更迭时，想要破局还需强化自身实力，捷尼赛思也意识到了这点。
在产品层面，此前品牌发布会上亮相中大型豪华轿车捷尼赛思G80与中大型豪华SUV捷尼赛思GV80也在上海车展上一并开启预售。其中G80豪华版和旗舰版预售价分别为人民币36．38万元起和人民币43．68万元起，GV80豪华版和旗舰版预售价分别为人民币57．68万元起和人民币66．88万元起。
入门级的豪华版车型标配Genesis Active Safety Control驾驶辅助系统和捷尼赛思信息娱乐系统等高级配置。
外观方面，捷尼赛思在设计上展现出了品牌主打格调。标志性的“并行双耀”双线设计在两款车型上都得到充分体现，增添辨识度的同时也秉承了捷尼赛思“动感的优雅”设计理念。内饰方面，和谐的私享座舱空间与先进科技完美诠释了“留白之美”的内饰设计理念。
对于选择在上海车展全球首发捷尼赛思的首款纯电车型——捷尼赛思纯电G80，何睿思（Markus Henne）认为这是捷尼赛思对于汽车迈向未来趋势所做出的的关键一步。
如今汽车产业电动化已从星星之火慢慢形成燎原之势，正在全球市场带来一场新的汽车产业革命。时代洪潮裹挟的气势，让每一个深处其中者都想要抓住时代的潮流，紧握重写游戏规则的画笔。如何应对全球汽车产业电动化的趋势，成为参与者们必须回答的问题。
但更重要的是捷尼赛思坚定了对于中国市场的郑重承诺，“现在中国的电动车市场发展得很好，所以中国也是我们进行全球首款纯电车型首发的不二之选。”何睿思（Markus Henne）也谈到，捷尼赛思正在深入了解电动市场趋势，并做好准备满足消费者的需求。
而在这之后，为消费者提供的捷尼赛思非凡体验将成为捷尼赛思竞争优势之一。
4月8号，中国首家捷尼赛思之家在上海开业，位于新天地商圈，两层、占地超过1300平米，由全球顶级建筑事务所Suh Architects设计，风格时尚。
毫无疑问，捷尼赛思之家在宣传品牌调性和提升品牌知名度作用的同时，标志着捷尼赛思在中国的全新商业模式的正式开启。何睿思（Markus Henne）认为捷尼赛思之家将给中国消费者带来无与伦比的捷尼赛思非凡体验。
据了解，在渠道建设上，捷尼赛思将以直营为基础，可信赖的合作与线上渠道为辅助，逐步构建多渠道全方位体验。秉承“捷尼赛思伙伴理念”，使为每一个对捷尼赛思品牌感兴趣的消费者，提供一对一的优质服务体验。此外，基于“捷尼赛思一价承诺”透明化定价模式，捷尼赛思的所有销售渠道将统一售价。
值得注意的是，捷尼赛思还在售后服务上推出包括“捷尼赛思无忧服务计划”和“捷尼赛思随心取送车服务”，通过与消费者建立长久的关系，为他们带来无处不在的捷尼赛思非凡体验。
在新的时代背景之下，中国汽车市场正在加速前进中，当然，对于捷尼赛思这样一个目标远大的品牌来说，更需要把握越来越年轻的消费群体与品牌建设以及产品特性如何在新时代背景之下再次融合。
不过“世界如此知新，一切尚未命名”，当市场已经成熟到一定阶段时，谁才能定义豪华？而已经站在“新一轮豪华起点”的捷尼赛思正在给出答案。
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