国产特斯拉Model 3涨价,或因原材料价格上涨

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电车汇消息:特斯拉官方微博8日早间发布消息称,即日起,特斯拉Model 3标准续航升级版车型将上涨1000元人民币,这一调整也反映了成本波动的实际情况。

在此次国内价格上调前,特斯拉已在美国上调售价。5月7日,特斯拉美国官网显示,Model 3标准续航升级版和长续航版,以及Model Y长续航版的起售价均上调了500美元。据媒体统计,这已经是特斯拉近两个月内第四次对Model 3标准续航升级版和长续航版进行涨价,迄今已上涨2000美元。而Model Y长续航版的起售价也上调了三次,至今已涨价1500美元。

对于特斯拉此次调价,业内人士认为,生产制造成本主要受芯片短缺和电池原材料涨价影响。进入2021年后,全球汽车行业缺芯问题越来越严重,包括福特、通用、本田、丰田等车企纷纷宣布减产或停产,作为美国车企之一的特斯拉同样也不例外。至于动力电池方面,自去年底以来,电池主要原材料锂、镍、钴的价格持续飙升,使得电池制造成本增加,进而影响到车企的利润。

据特斯拉一季度财报显示,上海超级工厂国产零部件率已经达到90%以上,或因为供应链国产化率的不断提高,国产车型的涨价幅度要远低于其它市场。

特斯拉涨价与其强劲的市场表现也有很大的关系,因其产品已经供不应求。据美国科技媒体Electrek报道,特斯拉二季度产能已经售罄,虽然仅过了一个月,但第二季度生产明显已经无法满足订单的增长态势。特斯拉在中国的销量也创下了纪录。乘联会数据显示,一季度特斯拉Model 3销量达到52858辆,上市不久的Model Y累计销量也达到16422辆。

近期特斯拉因维权事件陷于舆论风口,是否会影响其在华销量尚不可知。但此前,乘联会秘书长崔东树曾分析,特斯拉4月在华销量必然会出现下降,是由市场季度销售特征导致的。“4月是第二季度首月,通常处在厂家订单和产量的调配期,从市场规律来看,交付量也会出现下降。加上特斯拉还要继续出口欧洲,所以在华数据下降也不足为奇。”

特斯拉涨价了,我国的新能源汽车会不会跟着涨价呢?对此,崔东树认为恰恰相反,我国的新能源汽车将会越来越便宜。崔东树对记者称,电动车的最大优势就是购买成本以及使用成本都很低,因为电动车整个设计更加简单,成本将更加低,现在属于成本回归过程当中。

崔东树认为,特斯拉是直营模式,销售价格就是卖给消费者的价格。而国内车企的车价很多属于经销商的指导价格,经销商的指导价可能会有回落,但厂家指导价一般是不会变的,所以这也是经销模式的一个优势。而直营模式则要面临价格调整,很被动,导致整个价格波动比较大。

文章摘自 电车汇 20210508 发自北京

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