近年来，众多造车新势力蜂拥而至涌入新能源汽车行业中，其中理想汽车从小众的增程式电动汽车做起，理想ONE更是创新高，晋升为2020年中国新能源SUV销量第一。
起初理想汽车首款车型定位为增程式电动汽车并不被业界人士看好，甚至惨遭媒体质疑。从技术层面来看，增程式电动汽车与纯电动汽车一样简单，只是在纯电动汽车中加入了发电的电动机，在市场中毫无竞争力。但随着理想ONE的上市，短短一年时间，竟将销售量提升至月销5000辆左右的数量。
如今2021款理想ONE将在5月25日正式，新车配色还新增了蓝色与绿色车身颜色的配色，预计售价由现款的32．80万元调整到35－36万元，近3万的价格上调，那些持币观望的消费者会不会有所犹豫？
从此前曝光的谍照来看，新车作为小改款车型，在外观上没有太大的变化。从细节上可以看出，新车的原雾灯区域增加了转向灯与转向辅助灯。车身尺寸方面，新车的长为5030mm，宽为1960mm，高1785mm。相比现款车型，新车在长度上增加了10mm，高度增加了25mm。新款理想ONE还可选用四种样式轮毂，其轮胎的尺寸为255／55 R20。
在内饰方面，新车在内饰与配置上进行了优化升级，新增改进共计60余项，在自动驾驶辅助方面，新增了毫米波雷达同时还对车内摄像头有所升级，同时新车的油箱容积也有所增加。值得一提的是新车为了提升该车的性价比，不仅升级了整车的车机系统还融入了诸多实用的配置，将以往三幅式方向盘中的多功能按键加入了触摸式的设计，提升了整车的科技感。
新车在动力上还未公布太多信息，不过预计将会延续现款车型的动力总成，将搭载前后双电机型号为DAM12TD 的 1．2T 涡轮增压发动机，最大功率可达96kW。
迫于新能源市场竞争的压力，理想ONE的优势也逐渐被弱势化，目前能维持月销五千辆已是理想汽车的顶峰。理想汽车选择增程式电动汽车的技术进入汽车行业同时也应该考虑到增程式所存在的缺陷与对市场的局限性，想要在新能源市场中立足还将于蔚来、极狐、智己等纯电汽车竞争，所以理想汽车并不能指望理想ONE这款单一车型打天下。
