出任产品经理，360“为人民造车”
而在造一辆好车、造一辆好的新能源车之外，周鸿祎选择出任哪吒汽车产品经理，来打造一辆好的新能源智能车。
就像360做免费杀毒，办公室里悬挂“为人民服务”标牌一样，周鸿祎希望与哪吒汽车的目标是“为人民造车”。
周鸿祎表示，“未来也是软件定义汽车，智能汽车本质上是一个智能终端，360将为合作伙伴提供覆盖云计算、大数据、AI、物联网，以及车联网安全等综合数字化技术，以’科技平权’为用户带来’体验平权’，即让高端汽车不再是少数人的玩物，就像手机行业一样，通过互联网科技的赋能，不断平衡高端产品与低端产品的体验差距，让更多消费者能够花更少的钱，拥有更好的驾驶体验、服务体验。”
周鸿祎希望，在驾驶性能、乘坐空间、智能座舱等方面推进智能汽车的科技平权。
驾驶性能平权：基于电动机和电池技术，未来，10万元以内智能汽车的加速性能可以比肩几十万甚至40－50万的豪车；
乘坐空间平权：传统燃油车里A、B、C等级森严，不同级别车的空间不同，价位也不一样，智能汽车因为电池摆放方式的创新，未来有望在10万元上下做成真正的SUV，至少是大尺寸的SUV；
智能座舱平权：随着摩尔定律的发展，芯片价格的降低以及技术的成熟，未来，不到10万元的车即可享受智能交互、辅助驾驶、自动驾驶、倒车影像等智能化的技术，智能汽车会迅速拉平和过去所谓豪车的差距。
如何赋能哪吒汽车，周鸿祎选定了理念、体验和用户三个层面：
在理念赋能方面，周鸿祎表示，智能汽车作为智能终端，互联网世界中的用户至上、极致体验、快速迭代等信条，都将是新能源智能汽车时代的基本法则，而360也将把这些理念持续传递，并与哪吒汽车一起坚守、践行。
体验赋能方面，360则会把在互联网、智能硬件、网络安全方面的积累和创见赋能给哪吒汽车，将极致体验贯穿到哪吒的产品当中。与此同时，360还将与合作伙伴共同设立产品体验联合组织，深度参与到汽车产品的体验设计、互动及迭代当中。
用户赋能方面，周鸿祎表示，将为哪吒汽车导入360所拥有的广大互联网用户和智能硬件用户等，这些360粉丝也将是哪吒汽车产品和体验设计的参与者与推动者。在此背景下，一个有史以来最大的汽车产品社区正呼之欲出，其也将成为哪吒汽车在未来发展中独一无二的竞争利器。
而这也与周鸿祎一贯奉行的互联网思路：“用户至上、极致体验、产品为王”完美契合。
写在最后：
从“人民想念周鸿祎”到“为人民造车”，念念不忘，必有回响。
360战略投资哪吒汽车联合造车，从“科技平权”到“体验平权”，周鸿祎希望着眼性能、体验、安全性，通过科技的力量，以10万元左右的定位，做出老百姓能负担得起的智能汽车。
正如周鸿祎所说，“作为一个互联网老兵，可以参与到未来最大智能终端的创建，甚至是全球智能汽车的变局中，是一次千载难逢的机会，不容错过。互联网和传统产业结合，才代表了互联网的下半场，我不愿意在这个巨大的机会中袖手旁观。”
周鸿祎预言，就像中国手机产业，先有华为，后有小米前赴后继，在国际上攻城略地一样。未来十年，中国智能汽车产业有巨大的机会，去颠覆传统欧美汽车厂商的现有格局。
来源：猎云网
