联合哪吒造车，抢占超级入口
如何造车？周鸿祎直截了当地表示，不是“自己造车”，而是“联合造车”。
360希望以互联网对传统汽车进行基因重组，编辑出全新的智能汽车基因。
周鸿祎认为，把发动机换成电机、把油箱换成电池只是改良，不可能成为颠覆式的创新。汽车工业需要被数字工业颠覆或者改造，去产生新的业态，新的商业模式和新的产品体验。
经过多轮考察，360最终选定哪吒汽车作为合作伙伴，以及投资标的，完成投资后，360将一跃成为第二大股东。
哪吒汽车成立于2014年，创始人方运舟师从中国科学院院士欧阳明高（新能源车泰斗），曾创立奇瑞的新能源业务；设计师常冰是大红旗CA7600J检阅车的设计师；CEO张勇原本是北汽汽车销售的总经理，后来成立“北汽新能源”，主导销量超过10万台。
截至目前，哪吒汽车已经累计生产下线超过4万辆。
根据乘联会数据，以2020年年度销量计算，哪吒汽车是6家年销量超过1万的6家造车新势力之一。
20201年4月，哪吒汽车销量4015台，紧随未来、理想、小鹏之后。从增速来看，环比增长23．7％，同比增长532％，双双位列造车新势力第一。
周鸿祎评价称，“哪吒经受住了智能汽车市场的残酷考验与洗礼，完成了核心种子用户的积累，奠定了市场拓展的基础。”
周鸿祎还表示，“今天互联网企业入局造车不是多了，而是少了。应该相信市场的力量，企业一窝蜂冲进来没关系，有的公司证明此路不通，有的公司给全行业跑了第一棒。最后消费者会用脚投票，选出胜者。”
“继电脑、手机之后，智能汽车有望成为最大的智能终端，车联网也将成为继移动互联网后的下一个超级入口”。而与哪吒汽车联合造车，也被周鸿祎赋予了“抢占未来网络安全超级入口”的使命。
在周鸿祎看来，智能汽车的网络安全，以及车联网安全，也必将成为未来360大安全生态的重要版图。因此，通过积极布局智能汽车，360既能参与一场以互联网推动中国汽车制造业变革的世纪机遇，为大众消费者提供更平价的数字化产品；又能以哪吒为样板，深入研究汽车网络安全问题，从而更好地为全行业车企及产业链伙伴提供智能汽车网络安全服务。
