“下周回国的贾跃亭”真要回国了？
近期热点都跟造车有关。滴滴、360、货拉拉等互联网公司进入造车领域，这个圈子就更热闹了。
最新的消息是造了N年新能源车的贾跃亭近期可能要回国了！
原因之一是法拉第未来的首款预量产电动车FF91将在纽约与消费者见面，这消息是5月8日法拉第未来官方微博公示的。
虽没透露具体时间，但车型图片言之凿凿的放在那，贾总不至于跳票吧。
如果FF91真亮相了，还在现场展示其架势技术，那估计贾跃亭真有底气回国了！
原因之二是贾跃亭也许要力挺下乐视智能生态！今日早间消息，乐视向媒体发布邀请函，宣布将于5月18日举办乐视智能生态发布会，通过乐视超级电视、乐视视频直播。
电视一直是乐视最核心的产品，2013年诞生到现在，即便是在乐视危机爆发后，电视产品也一直在推广。
值得注意是，邀请函上有一个招手人形轮廓，与贾跃亭极为相似。海报上方还写着“我回来了！”。
吃瓜群众一顿热评：
乐视才是贾跃亭的心头肉，FF91只是贾总的投资！毕竟乐视网是贾总一手做大的，要归国站台，也得先力挺下乐视！
FF91看来不灌水不吹牛，57页PPT造车的故事终于实现了。贾总信用屡屡破产，“回国梗”都成了社会梗，这次真要回了啊！
不要怕，贾总迟早要回来给大家个交代！
此前，FF91已开始接受预订，订金为5万元，全额可退，其在国内售价超过200万元。用户提交FF91预约申请后，在车辆生产之前，法拉第未来会与用户联系，对车型进行个性化定制及选配，并签署相应的车辆销售合同。在签署车辆销售合同前，用户可随时取消预订，订金将全额返还。
贾跃亭没翻车，FF91沉浮多年好坎坷
按照计划，FF的旗舰电动车型FF91预计将在2022年上半年上市销售。事实上，创建于2016年的FF于次年1月就在拉斯维加斯正式发布首款量产电动车FF 91。但截止到2021年今天，这款量产车型，仍未正式发售。
贾总的这辆车拖的太久，老跳票！投资方换了又换，量产说辞变了又变，拖的大家都没了信心了。
据早年的法拉第未来的官方介绍显示，FF91定位为超大型SUV，续航能力达到700公里、百公里加速快至2.39秒、可以实现L4级全自动驾驶……各主要性能参数优于特斯拉Model X、蔚来ES8等量产车，是一款面向高端人士的高端车型。（小编加一句，这些都是废话，FF91国内售价超过200万元，这价位不高端，就没消费者买账了。）
贾跃亭曾如此评价FF91：法拉第未来的存在，不仅仅是商业利益需要，更是为了颠覆造车行业，FF91这款车领先特斯拉一个时代。他同时表示：“全世界没有一家公司像FF这样立志于造出一款追逐极限科技的（电动）车。”
简单翻阅公开资料，早在2018年，贾跃亭就表示要公开量产FF91，到现在已经3年了，还未量产！
这期间，历经了多家投资人更替风波。
最初在2018年，法拉第未来引入的是恒大，当年成立恒大法拉第未来中国中心，落户在广州恒大中心。
当时恒大放出的口号是：恒大投资入主法拉第未来，就等于把世界最顶尖的新能源汽车技术全面引入中国，为中国汽车工业转型升级，推动中国从汽车大国走向汽车强国贡献力量。法拉第10年后年产500万辆的目标。
然后，恒大和贾跃亭闹翻了，回头看，这场合作就是场笑话，至于双方闹翻的原因，永远是钱和控制权的问题。
当年恒大入局新能源车领域需要老手带路，所以恒大出钱替陷入资金危机的FF91度过危机，贾跃亭缺钱需要大金主续命，双方一拍即合。
之后，又是资本市场老桥段，双方在FF的控制权问题上你来我往分歧明显直接闹翻，FF是当时老贾的命根子，离开乐视远躲外乡的他指望FF翻盘逆袭呢，怎么可能让出控制权。
2019年，法拉第未来宣布任命在宝马工作20年的毕福康为其全球CEO，但整一年基本没有动作。
2020年贾跃亭忙着处理个人信用破产工作，并宣传不再持有FF股权，这也是老贾能够卷土重来的重要原因。毕竟此前由于乐视的资金窟窿，贾跃亭背负了巨额的债务。为了偿还债务、维持运营，贾跃亭还接连让融创等在内的债权人和投资人陷入过两难局面。
然后2021年，新能源车爆发年，很大程度上是特斯拉量产后股价暴涨带动的！法拉第未来迎来转折！
1月，吉利与珠海国资委入局法拉第未来，其中吉利约投资3000-4000万美元，同时提供人才和技术，以代工的角色提供支持；珠海国资委则提供价值20亿元的地块，为法拉第未来建设生产基地提供保障。同时，格力集团与华发集团也共同投资了法拉第未来。
FF还借机上市，4月5日，即将与PSAC完成合并交易并以股票代码“FFIE”在纳斯达克交易的Faraday Future正式向美国证监会提交S4上市文件，预计顺利将在5月份正式上市。
一句话总结就是，FF能起死回生，要感谢特斯拉的绝地反击，特斯拉把新能源车市场做起来了，让看空的资本市场转变风向，大量资金涌入，成就了行业辉煌！
所以，2021年，FF终于有钱了，可以实现量产了，总算有机会把当年吹过的牛圆上了！至少，FF91这车不会跳票了！
只不过，这个节点来的太晚，在新能源车赛道上，毕竟现在连货拉拉这样的互联网企业都入局造新能源货车。作为鼻祖法拉第未来，起了个大早却赶了个晚集。首款量产车FF 91还在交付路上，难免让人唏嘘！
资本市场的贾跃亭
资本市场的贾跃亭被称为贾会计，因为其资本运作、财务谋划技艺高超而得名。且铁打的贾会计，流水的投资者，总有人愿意给他砸钱，融创、恒大、吉利这些大佬肯为其砸钱。
毕竟，当年的贾跃亭一个人撑起了乐视网，带动了创业板股价往前冲！巅峰时期最高市值达到1650亿元。
2016年10月，乐视体系资金链危机爆发，股价开始一路下跌。2017年5月，乐视大裁员，遭遇供应商催债，两个月后贾跃亭为帮助法拉第未来（FF）融资，丢弃乐视网出走美国。
一定程度上，贾跃亭这名字是一种符号，一种狂热投资的信仰！
乐视的财技被行业津津乐道，体外资产并入上市公司、股东结构优化、报表优化、高位减持股票借给上市公司、股票质押融资、关联交易和子版块分拆融资 、定增 ，这些手法可谓融资找钱的经典操作~
不过，资本市场也是铁打的硬盘流水的兵，多少企业和明星创始人在A股舞台辉煌过又落寞了。大浪淘沙往前走，地球缺了谁都能转！
此前乐视网因十年财务造假等违法事实，受到中国证监会行政处罚。决定书称，经查明，乐视网、贾跃亭等存在以下违法事实：
一、乐视网于2007年至2016年财务造假，其报送、披露的申请首次公开发行股票并上市相关文件及2010年至2016年年报存在虚假记载；
二、乐视网未按规定披露关联交易；
三、乐视网未披露为乐视控股等公司提供担保事项；
四、乐视网未如实披露贾某芳、贾跃亭向上市公司履行借款承诺的情况；
五、乐视网2016年非公开发行股票行为构成欺诈发行。
贾跃亭、杨丽杰违法情节特别严重，证监会决定：对贾跃亭、杨丽杰采取终身证券市场禁入措施。刘弘、吴孟、贾跃民违法情节较为严重，决定对刘弘、吴孟采取10年证券市场禁入措施，对贾跃民采取8年证券市场禁入措施。
因财务造假、欺诈发行等违法行为，乐视网被处以2.406亿元罚款，贾跃亭被处以2.412亿元罚款。
同时，因十年财务造假等违法事实，部分投资者将乐视网、贾跃亭等人起诉到北京金融法院。
据北京青年报消息，5月12日，记者从北京金融法院获悉，该院于近日受理了11名投资者诉乐视网、贾跃亭等22名被告的证券虚假陈述责任纠纷一案。据了解，该案系北京法院受理的首例证券纠纷普通代表人诉讼案件，涉及到的11名投资者在起诉状中确定了2名投资者作为拟任代表人，并委托了专业律师代理此案。
所以，贾跃亭想要回国，首先要偿还2.4亿人民币的欠款和处罚，还需要承担乐视财务造假的后果和责任。
