作为蔚来的首款纯电动轿车产品，ET7自年初发布以来就备受外界的关注。此前ET7首台生产线验证样车已下线，如今网上又曝光出试制车实车的照片，这可能是最接近量产版蔚来ET7的实车了，同时也意味着量产车型离我们越来越近。
样车试制可以说是新车型开发过程中不可或缺的一个重要环节，也是汽车厂商在时间和资金成本花费最大的环节；一般来说，一款新车型的开发就需要试制上百辆制样车，而单台试制样车的价值一般是量产车价格的10倍以上。且想要最终的量产车型能够拥有最优化的设计、尺寸以及产品质量，就必须进行多轮的样车试制和试验，然后再反复改进优化，为量产做最充分的准备。所以，蔚来ET7试制车的出现可以说是ET7整车制造的又一重要节点。
据悉，在整个试制阶段，ET7的车身、内外饰，包括电子电气架构、底盘、电池和电驱动系统等零部件或总成件都会被组装成整车，而试制阶段之后，ET7还将进行一系列更为严苛的整车功能、性能和法规测试，进一步确保其产品质量以及安全可靠性。
随着首台验证样车的下线，不妨再来回顾一下这款“还未上市就先火了”的ET7都有哪些产品亮点。
就外观来看，蔚来ET7采用了封闭式的前脸设计，两侧“X”造型的前大灯组带来了非常科幻未来的既视感；同时为了突出更简约、大气的风格特点，除了下方雾灯区域和下方梯形下格栅的设计，再没加入过多的装饰元素，“化繁为简”的设计语言耐看且不会过时。
侧面则采用了溜背式的造型设计，搭配上折线型腰线以及各种流畅动感的曲线，让整个侧面车身看上去更具灵动之美。而全新造型的多幅式运动轮毂和车尾贯穿式尾灯的运用，让整车又不失年轻、运动色彩。
如果说外观 没有给你带来太大的视觉冲击，那么你一定要了解一下这款车的硬件配置。什么激光雷达、整车大堆800万像素摄像头，环境感知硬件、算力达1016Tops的Adam蔚来超算平台、超1000km的续航里程等等，随便单领出来一项都能“吊打”市面上的大多数电动车。
其中，最引发外界关注和热议的就是ET7搭载的超强算力平台和应用最新固态电池的超长续航能力。
超强算力平台其实就是ET7上搭载的最新蔚来自动驾驶技术NAD，这项技术就是由NIO Aquila蔚来超感系统和NIO Adam蔚来超算平台两部分组成。具体来看，NIO Aquila蔚来超感系统搭载了非常多硬件黑科技，例如33个高性能传感器， 5个毫米波雷达，12个超声波雷达，2个高精度定位单元等等，有了这些硬件黑科技的加持，新车每秒能够产生8G的数据；除此之外，全球首发的800万像素自动驾驶高清摄像头、激光雷达新车也都有搭载，可以说就目前新能源汽车市场中，你很难再找到一辆和ET7同样规格、配置的车型了。
而NIO Adam蔚来超算平台就更加值得说道说到了，里面配备四颗NVIDIA Drive Orin芯片，能带来高达1016 TOPS的总算力；要知道走在新能源领域前列的特斯拉其FSD技术算力也才144TOPS，蔚来可是它的7倍之多。
另一大看点则是蔚来去年推出的量产固态电池技术，150kWh的超大容量电池包实现了360Wh／kg的超高能量密度，带来超过1000km的续航能力。ET7就是搭载的这款最新固态电池，反观当下市面上主流的纯电动车型续航表现大多都在600km上下，如今蔚来ET7却突破1000km，这也是外界之所以期待这款车的最重要原因。当然，为了让消费者也拥有更多的选择性，量产版车型还将提供70kWh和100kWh两种电池可以选择，其纯电续航里程分别为500／700，这样的续航表现也完全能够满足绝大多数消费者的日常所需。
在动力上，新车将搭载双电机智能四驱系统，最大输出功率653马力，峰值扭矩850牛·米，零百公里加速仅3．9秒，继承了蔚来一贯的高动力性能基因。
可以说蔚来ET7是一款集成更智能的自动驾驶技术、先进黑科技配置、出众的动力性能、超1000km的续航能力，以及蔚来独有的服务能力等众多优势的纯电动产品，所以对它充满了期待也是理所当然的事情。新车将于明年初正式交付，至于后续市场表现如何，我们拭目以待。
