登峰造极,比亚迪秦PLUS有着什么样的技术功底?

侃聊车吧
关注

新能源汽车产业的诞生也催生了很多汽车技术的发展,在如今这个百家争鸣的新能源汽车时代,没有点看家技术和拿手的特点,很难引起车主的共鸣,当然要想在这个时代脱颖而出就必须要有特点和手段,尽管各家车企相继有新车上市,但各有特点,当然也这些车型也代表自己的技术,车系的扩大也意味着开发理念的更迭。

对于比亚迪而言,秦就扮演着这样的角色。比亚迪秦作为比亚迪王朝系列的车型,在车辆特点里面除了单一的燃油车以外,还有新能源汽车,根据秦衍生出来的车型也有好几种,这几种车型它们尺寸、配置与售价不一,分别对应不同需求的人。

就拿秦PLUS为例,在车辆的尺寸上面,并非只是把原有车型变大,也就是说无论在尺寸上还是动力性能方面都有着不同。相对于燃油车的秦来讲,秦plus使用的是骁云系列高热效率发动机;搭载比亚迪最新的DM-i插电混动平台,车辆在使用的时候,发动机的最高热效率可达43%,热效率越高,意味着车辆在油耗方面就会越低,当然对于后期的用车和养车成本就会大大减少,增加了车辆使用的体验,加上由于是混动车型,高的热效率动力加上电机的辅助,车整体的性能优势便显现了出来。

以最少的燃油消耗输出最多的能量供电池和电机使用,而不用受路况、传动效率、车重等外界因素干扰。抛开别的不说从车辆搭载的发动机技术和混动技术来看,秦PLUS确实有着过人的技术,当然虽然这款车型的上市,能够体验到这套基于43%最高热效率发动机的DM-i混动系统带来的实际用车感受,回归话题的本身,这款车登峰造极的表现,实际表现能否带来更多的优越性和市场占有率,用不了多久我们就知晓答案了。

声明: 本文由入驻OFweek维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。
侵权投诉

下载OFweek,一手掌握高科技全行业资讯

还不是OFweek会员,马上注册
打开app,查看更多精彩资讯 >
  • 长按识别二维码
  • 进入OFweek阅读全文
长按图片进行保存