最近，房地产跨界造车的宝能汽车又火了起来。宝能汽车与广州开发区达成了战略合作协议，宝能旗下的宝能新能源汽车集团有限公司总部将会落地广州开发区。另外，广州开发区下属的广州开发区控股集团向宝能汽车战略投资120亿元，双方将会在新能源汽车方面携手共进，试图打造全球一流新能源汽车集团。
看到这，可能不少网友联想到了合肥市与蔚来汽车的双赢合作。2020年4月，合肥市政府对蔚来汽车投资70亿元，帮助蔚来汽车渡过难关。现在看来，合肥市对蔚来汽车的投资，无疑是开天眼般的操作。蔚来汽车股票疯涨，回馈了合肥市政府不说，蔚来对合肥市的建设，也起到了极为深远的影响，这笔操作无疑是稳赚不赔。
但广州开发区国企对宝能汽车的投资，也是双赢吗？这不好说。要知道宝能汽车不同于蔚来汽车，前者的造车之路颇为坎坷。根据公开信息，宝能汽车成立于2017年，随后宝能大手笔地收购了观致汽车大部分股份以及长安PSA的全部股份，当然了，长安PSA在深圳的多处工业用地也随即拿下。然而2020年年底，宝能在全国各地的多处新能源产业园，基本都处于荒芜状态，倒是配套的文旅小镇，建得相当迅速。
时间来到2021年，宝能汽车的主业继续荒废，销量持续下跌，2021年前5个月，观致累计卖出了4603辆车，而长安PSA下属的DS品牌则是卖出了236辆车，比起2019年和2020年都有了一定程度的下跌。不仅如此，原本计划连续5年，每年投资100亿元研发观致新车的钱还没投完，宝能汽车内部已经爆出了严重的欠薪风波。
部分宝能员工表示，他们不少人在2021年已经被断缴公积金，其社保也出现了断缴和补缴的情况，原本在6月12号发放的5月份工资，也将会在6月底或是7月初延迟发放。也就是说，目前宝能汽车内部出现了资金困难。但近期来看，宝能汽车在汽车板块并没有大动作，至于这笔资金支出花往何地，我们不得而知。
写在最后
如果说合肥市政府对蔚来汽车的投资是双赢的，广州开发区国企对宝能汽车的投资却无疑是无底洞的杯水车薪，销量萎靡、新车规划聊胜于无，现在更是连工资都发不出了，这样下去，别说120个亿的投资，即便是1200亿，都不一定能有蔚来汽车的产出。换句话说，合肥市政府对蔚来汽车的投资立竿见影，但对宝能汽车来讲，120亿用在造车上的，能有多少呢？
