行百里者半于九十，磁元件企业再奋力
由于各家设计不同，一辆新能源汽车大概可用到100－200个磁性元器件。在新能源汽车电子市场，国内磁性元器件厂商需要与TDK、村田、太阳诱电等老牌厂商同台竞争，而且，除了在技术上多方面仍深处下风，这些老牌厂商基于过去的资源积累和实力地位，其磁性元器件产品与许多芯片厂商方案严密“捆绑”，想撬动这些既定方案，难度不小。
陈利强告诉记者，小鹏汽车不会直接向电子元器件厂商采购产品，但平时会去了解一下，比如电容、电阻、电感等元器件是哪些品牌的产品。“我们主要与上游的一些电源模块、芯片厂商合作，主要由他们去负责。他们有时候也会有原创的技术过来这边与我们交流。我们也会定期去了解那些企业的产品工艺、性能、企业资质等各方面信息。”显然，只要企业实力在线，就有机会获得终端厂商关注。
虽然进入门槛较高，但也不乏有一些相关产业链不同程度进入这一市场。
汪洪伟说，当前国内磁性元器件在新能源汽车的供应链上的企业主要有顺络电子、铭普光磁、经纬达、可立克，嘉龙海杰等厂商，这些厂商在各自的擅长领域都有所建树，一些产品也已经进入世界先进行列。
这批国内磁性元器件厂商拥有较高的自动化生产能力，并在不断加大研发投入力度，加快强化他们在新能源汽车市场的竞争力，为2025智能智造升级，推动磁性元器件自动化生产起到行业带头作用。
汪洪伟告诉记者，经纬达的产品已经进入了新能源汽车的电池管理BMS系统、自动驾驶ADAS系统、影视娱乐系统（AVB）、车载电源OBC、电子阻力传感器。经纬达用于新能源汽车的主要产品有网络变压器、高绝缘防护等级隔离变压器、贴片式4532共模电感、一体成型电感，以及用于AC－DC、DC－DC的车载变压器。“针对新能源汽车市场需求，我们将推动重点产品将实现更宽广的应用耐候性，生产更高性能指标产品，并推动经纬达设备与产品开发双向结合。”
经纬达还准备斥资5000万打造智能工厂，并计划前期引入100台智能机械手臂。汪洪伟希望经纬达可以与国内众多磁性元器件厂商，共同推动了被动元器件国产化，与国内新能源汽车上下游产业链密切配合，携手支撑起未来国产新能源汽车的研发生产工作。
汽车电子是顺络电子新的重要业务领域之一，顺络在汽车电子新能源电动化和智能化应用领域布局多年。顺络表示有信心在汽车电子领域取得长远发展。
据顺络电子工程师介绍，顺络汽车电子产品应用领域广泛，涵盖汽车电池管理系统、自动驾驶系统、车载充电系统（OBC）、车联网、大灯控制系统、电机管理系统、车身控制系统、影音娱乐系统等，未来市场空间巨大，汽车电子业务将为顺络长期持续稳定增长奠定坚实基础。
顺络电子财报提到，其新推出的具有核心竞争优势的高速共模、小磁环共模、车载网络变压器、OBC 等产品，目前均取得国内外多家汽车零部件供应商及终端车厂的认证并已实现批量交付。 应用于LED车灯控制系统的电感类产品、为储能应用领域开发的 BMS 类元件均实现了量产交付。
作为国产磁性元器件标杆，顺络汽车高可靠性电子变压器、电感，电动汽车BMS变压器等产品，在技术性能、质量和管理上已得到了客户高度认可，已经被海内外众多知名汽车电子企业和新能源汽车企业批量采购，大量新业务正在设计导入过程中，为国产产品在全球汽车电子市场的全面推广打下了坚实基础。
浙江东睦科达磁电有限公司是一家国产标杆的金属磁粉芯厂商，市场开发总监陆庆认为，车载电子是真正考验一家企业产品技术水平。“作为供应链，我们有信心、有能力做好这一市场需求的产品。”
王泽政说，从资历来看，嘉龙海杰新能源汽车业务算是刚起步，由于汽车电子准入门槛较高，需要诸如16949等资质的认证，嘉龙海杰前期经过2－3年的摸索和调研，从去年才开始放量生产。“今年我们规划再扩大，目前场地已全部装修完毕，现在已经接单，一些订单还在继续跟进。我们提供的是打火应用的变压器，是打火一个程序上面用的一个零件。”据透露，这些产品已用于国内某知名电动汽车厂商，目前他们还在接洽更多电动汽车厂商。
感通科技工程师王工告诉记者，他们也已经做了16949认证，其磁性元器件产品主要用于车载电源、车载音箱、车载前端后端LED。
宇盛电子是国内三层绝缘线生产厂商，属于磁性元器件配套厂商。宇盛电子总经理陈红星说，他们当前用于汽车类产品主要还是三层绝缘线，由于车载汽车电子耐温等级要求比较高，所以我们用于汽车类产品重点为F级、H级。
注塑件厂商对新能源汽车市场关注度热情同样高涨，东莞南吉达实业有限公司总经理茅士欢在接受记者采访时提到，在南吉达产品应用的诸多市场领域中，汽车零部件、新能源地位尤为突出，这也是他们近年来最为关注的市场。到目前为止，他们前后投入近600万元，引进了各种汽车精密注塑件的周边配套设施，茅士欢表示，他们今年还将继续加大在汽车零部件方面的生产投入！基于近3年在新能源汽车零部件市场的持续开发，目前南吉达汽车零部件品年销售额在其公司营收占比已高达30％－40％。
千如电机总经理范良芳说：“汽车电池管理系统（BMS）是由多个锂电池串起，需要电源管理电路去匹配平衡，会使用到耐大电流的电源电感器。”
汪洪伟认为，未来磁性元器件行业在新能源汽车市场还能进一步深挖的应用场景有：车载充电器、DC－DC转换器、新能源汽车电池管理系统、音视频桥连接、电动发电机、汽车安全系统、汽车以太网、发动机控制单元、驾驶辅助系统、光与视觉系统。
从产业链布局来看，仅是磁性元器件用于新能源汽车的产品就已囊括绝缘材料、注塑件、磁芯、电感器、电子变压器等产品，行业扛把子并非没有。但“行百里者半于九十”，何况仍有诸多困局等待着他们去攻克，期待行业日日有进步，年年传佳音！
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