贾跃亭创立的法拉第未来（FF）上市次日，持有法拉第未来20％股份的恒大汽车股价迎来大跌，截至发稿，跌6．42％。
美国时间7月22日，FF终于在纳斯达克上市，股价上演“过山车”，盘中一度跌破发行价，跌幅超5％，最终收涨1．45％，报13．98美元，总市值45．11亿美元。此外，22日早间，广发银行与恒大集团齐发公告称，针对近期诉前财产保全民事裁定事宜，双方经过充分沟通已经妥善解决。受双重利好消息影响，22日当天，恒大汽车股价大涨20．30％，报收15．880港元，这是近三个月来恒大汽车难得一见的上涨。
但是，7月23日恒大汽车在早盘上涨3．27％的情况下，开盘后股价迅速跳水，最高跌幅超7％。
恒大的造车路是“买买买”，因此受到许多质疑。从今年4月21日以来，恒大汽车股价累计跌幅高达78．3％，即使是恒驰启动夏季极限测试，股价仍跌跌不休，这说明资本界对恒大造车没有信心。
