提起北京BJ90这款车，小编已经许久没有听到过这个熟悉又陌生的名字了，而BJ90在我印象里还是当初上市时候的样子。也许是销量持续稳定的保持月销两位数的成绩，让小编早已经把这台最贵自主SUV抛在脑后。
如今再次重回视野，还是因为北京BJ90的新款正式上市，不过定价操作挺有意思，2020款打骨折50万元都无人问津，新款直接精简配置车型共推出两款配置，起步价直接暴涨30万元，从2020款69．8－99．8万元的价格区间直接提升至新款售价区间为99．8－128．8万元。
设计以不变应万变
虽然BJ90已经上市多年，但是新款依然基本上延续了现款车型的设计理念。前脸依然是家族式五孔格栅，辅以镀铬装饰，保证了较为大气的视觉效果的同时，还提升了一定的豪华感。
BJ90作为大型SUV车型，长宽高达到了：5171／1995／1902毫米，轴距为：3100毫米，这样硕大的车身尺寸，配合上全黑化的车身侧面，搭配上少量的镀铬装饰进行点缀，不得不说侧面还是能够带来非常唬人的效果，十分霸气。
尾部采用了较多的横向镀铬装饰亮条，营造出不错的层次感和豪华感，显得尾部比较厚重。外观方面整体来看，作为这台车为数不多有原创的地方，虽然新款几乎没有改动，但是有一说一，BJ90还有营造出了百万级别车型该有的气场。
内饰方面则依然还是属于和奔驰老款GL一个摸子刻出来的，除了中控屏和方向盘及车标之外，其他地方基本上保持了一致。不过以现在的眼光来看这套内饰会有一定年代感，早已经更不上如今的时代。
动力方面也沿用了3．0T V6发动机，最大功率：333马力，最大扭矩：480N·m，和一台4．0T V8发动机，最大功率422马力，最大扭矩：600N·m。传动系统都与之匹配一台9AT变速箱。
总的来说新款BJ90大概又是缝缝补补又三年，整体还是以不变应万变的策略，不管市场是发生了怎样翻天覆地的变化，而我BJ90就是顶着老款奔驰GL级的换标称号在市场中立足，可能是只要成功拿下最贵自主SUV头衔就够了。
时代变了
如今的汽车市场格局早已发生了翻天覆地的变化，就拿咱们自主品牌来说，有多少品牌已经淹没在历史的洪流之中，而存活下来的都是一直坚持技术研发、原创设计，努力不断提升产品力，从而提升品牌高度。
现在是一个内卷非常严重的时代，以不变应万变，说难听点就是不思进取，都在激烈竞争努力向上发展的时候，却一直停滞不前，那就是倒退。所以就算BJ90提高了入门售价30万元，保住了最贵自主SUV的头衔，有什么意义呢？消费者不认可，都知道这是一台属于“拿来主义”的车型。
最后小编想说：就算“换标”也要跟上时代呀，百万元的售价，底子确实一老款奔驰，真当人傻钱多系列是吧？有能力换标新款GLS，那也算牛逼。
写在最后
其实BJ90大家都知道，这款车当初可能就不是为了针对老百姓而设计的，所以销量什么的也就不那么看中了，这里就不展开细说，懂的都懂。
那么BJ90对于北京汽车来说，更像是一款图腾、情怀的存在，百万的售价在市场中有许多豪华品牌车型可选。最后小编想问：每个月有十几台的销量，入手了这款车的朋友买回家有没有换标呢？
