坦克300越野版自去年12月正式上市之后，热度就一直没有下降过，俨然已经成为国内越野圈中最为火热的车型，同时，它也是撑起了中国越野车的门面。
据数据显示，坦克300越野版从开启预定20天就订单破万，到上市首月交付6081台，再到如今月订单连续破万卖断货，供不应求，甚至很多消费者的交付等待周期要达到3个月以上……这些种种操作可谓是引得行业内议论纷纷，也刷爆了业内人士的眼球！
而在面对卖到脱销，卖到爆的销售热度时，厂家也都有些措手不及了。不得已，长城汽车紧急发布“停线提产改造”的通告，这之后，更是在4月19日开幕的上海车展上，正式对外宣布，坦克系列正式脱离WEY品牌，成为越野品牌独立运营。
不得不说，一款车能火到成立一个品牌，这也算是开创了业内先河了。而值得一提的是，在上海车展当天，坦克品牌也是带来了众多重磅新车，其中有一款新车型也是十分令人兴奋，而这台车型就是坦克300城市版。
这台坦克300城市版无论是在外观、配置、四驱系统以及定位上，都是与坦克300越野版截然不同的，在当时，一经亮相也确实吸引了众多消费者和媒体的目光，时隔3个月后，这款车型终于上市了。
7月23日，“潮玩自定义”——坦克300城市版上市发布会在长沙举行。此次坦克300城市版一共推出三种配置：高配“我看型”建议零售价20万元，顶配“很有型”建议零售价22万元，限定版“必须型”建议零售价23万元。并且新车型于7月24日0点，正式在坦克TANK APP上开启预订。
而值得一提的是，坦克300城市版“必须型”还采用限定方式发售，7月24日0点开启的首批预订将限量300台，未来每月19日上午10点在坦克TANK APP尖叫日上线，限量抢订，订完为止。坦克300城市版“必须型”与坦克300其它车款共同排单生产，下订成功后将严格按照订单序号排单、生产并交付。
这里你或许会有一个小小的疑问，既然坦克300越野版已经处于卖断货的状态了，为什么坦克品牌还要推出坦克300城市版呢？究竟意欲何为？这款城市版与越野版车型究竟又有何不同之处呢？今天我们不妨带着这些问题，来一同聊一聊！
坦克300越野版已卖到脱销，为何还要推出城市版？
坦克300越野版目前可以说是卖到了脱销，还要等才能提到车，那为什么坦克300越野版已卖到脱销，为何还要推出城市版？
在聊这个话题之前，我们先来聊聊坦克300越野版为何能如此的销售火爆呢？凹凸君觉得应该从市场以及产品层面来说，首先，在目前汽车消费升级的趋势下，用户消费者的需求已经呈现出多元化发展，并且随着硬派越野的风气愈加流行起来，消费者也开始期待一款在城市与户外之间的出行潮品。
可纵观目前市面上20－30万元售价区间的产品，在合资硬派越野车中，也只有日产途达、福特撼路者和五十铃mu－X牧游侠这几款。其中，日产途达在动力方面偏弱，且只有顶配和次顶配车型配备了四驱系统；而撼路者在做工方面还是比较粗糙的；最后是五十铃mu－X牧游侠，它采用的是柴油发动机，在自身上限制了车型的发展，并且也和国内用户的偏好不符。
而坦克300越野版作为坦克品牌旗下的首款车型，在设计上要更偏向专业的越野性能，譬如包括三把锁、坦克转弯、蠕行模式在内的多项越野功能和硬核装备，这些对于消费者来说是极具诱惑的，而值得注意的是，目前市面上这类产品想要拥有以上这些功能，都需要四五十万＋的价格，而坦克300越野版不仅拥有这些配备，并且在价格上也是极具诚意。此外，在舒适性以及细节做工上，坦克300越野版也充分体现出中国高端车水准。可以毫不夸张地说，坦克300越野版既满足了年轻消费者对于越野方面的需求，同时它在价格上也和消费者更加的“对味”，这样的一件不太贵的出行潮品，怎么能不热卖呢！
好了，我们在了解了坦克300越野版热卖的原因之后，我们再来说说坦克品牌为什么要推出城市版车型，虽说，男性消费者对于“越野”是格外的钟情，但要知道的是“越野”却不只是男性的专属，更多的女性消费者，也同样对“越野”以及硬派越野SUV“情有独钟”。据官方数据统计，在20天的预售期间，坦克300越野版就拿到了超过1万份预售订单，其中，就有超过30％的订单是女性消费者，这是一个很难让人理解的数据，但是也让长城汽车明白了，在这个市场中，女性消费者也是一个不可忽略的群体。为此WEY还专门以官方名义成立了“坦克300女性俱乐部”，这样的做法无疑进一步强化坦克300在女性消费群体中的口碑和影响力。
是的，这项女性车主占比30％的数据，从侧面验证了坦克300越野版除了吸引专业的越野爱好者外，它还吸引了很多非专业越野用户，而Ta们之所以选择坦克300越野版，最主要看中的是产品的潮流元素以及越野内核和性能，不过，在日常用车环境中，Ta们希望兼顾越野场景，但是无需太多越野过重的配置。也正因为如此，所以坦克品牌顺势了推出坦克300城市版，这对于非专业越野用户群体无疑是最好的福音。
坦克300城市版和越野版究竟区别在哪？
我们从坦克300城市版这个名字，就可以看出它和越野版的不同，城市版主要面向的就是更为年轻化、时尚化以及非专业越野的城市消费者，那么它与越野版究竟有什么不一样的地方呢？下面我们来具体看一看。
先来说说造型方面，造型上新车基于现款坦克300越野版打造而来，但是在颜色上新增了“颜值粉”、“种草绿”两款潮流车身颜色，凹凸君觉得这个粉色系的配色就十分吸引女性消费者的喜爱，上述我们也提到了，在坦克300越野版预售中，就有30％的女性用户群体，而这款线条硬朗的粉色坦克300城市版，无疑可以为很多女性消费者带来一台女性专属的越野座驾。
除了配色之外，新车还采用了专属雾灯盖板设计，进气格栅采用更大面积的镀铬装饰，并且在轮眉、轮毂、电动侧踏等细节处采用全新设计。这些细节处的设计无疑让整体的造型更具时尚感。
此外，还有一处有意思的设计，那就是电动侧踏板在开门时会自动伸出方便消费者上车，而车门在关闭后侧踏板则自动收回，并带有防夹检测功能，可谓是仪式感满满，十分地贴心。车身尺寸方面，坦克300城市版车型的长宽高分别为4760／1930／1903mm，轴距为2750mm。
外观的野性十足，在内饰上坦克300城市版也是别有洞天，不仅经典重现而且还诚意十足，内饰上依旧延续坦克300的家族设计风格，不过在细节处进行一些微调，内饰中也多用圆形元素进行点缀。此外，在内饰配备上还提供了Nappa真皮座椅、前排座椅加热通风、驾驶员8向调节＋4向腰部支撑按摩、燕飞利仕音响、方向盘加热、双12．3寸屏、自动空调、电动侧踏等豪华舒适性配置。除此之外，新车在车内空间的氛围营造上也是十分的有心，其中内饰氛围灯多达64色。
此外，因为“新冠肺炎”疫情的原因，现在更多人将呼吸防护放到了最重要的位置上。为了出行安全健康，汽车必须拥有一套高品质的空调过滤系统，而良好的车内空气质量和强大的空气过滤能力都成为了重要的加分项。
在这一点上，坦克300城市版拥有着属于自己的独门秘笈，譬如配备了空气质量传感器AQS、负离子空气净化、PM2．5传感器检测、N95滤芯、座舱清洁”五大功能构筑空气净化系统，这相当于为汽车配备了“口罩”，提供全方位的智能防护，为车主带来更加健康的车内驾驶环境，让每一次互相都更加健康、安全。
而在整车安全性和科技感方面，坦克300城市版也是十分有料，搭载L2＋级智能驾驶辅助系统，拥有超30项智能驾驶辅助功能。包括：HWA高速公路辅助，可以实现车辆自动跟随、自动变道等操作，解放驾驶员双手双脚，减轻驾驶疲劳；倒车侧向制动CTB，可在倒车有风险时施加有限的制动，减少碰撞风险；倒车侧向警告CTA，助力驾驶员安全驾驶；盲区监测BSD（并线辅助LCA）、后碰撞预警RCW、前碰撞预警FCW、紧急自动制动AEB等，可提高驾驶员行车安全并提升整车安全性和科技感。
虽然是面向非专业越野的城市用户消费者，但是坦克300城市版依旧拥有强悍过硬的“身体素质”，坦克300城市版沿用坦克300的全地形驾驶模式、坦克转弯、蠕行模式等越野配置。同时针对城市用车需求，坦克300城市版换装智能适时四驱系统，降低了减震硬度，增加了ANC主动降噪功能，装配有三层密封胶条的双层隔音玻璃、液压悬置、米其林静音轮胎等配置，NVH静谧性优异。此外，新车还拥有超强通过性及实用性：接近角33°，离去角34°，纵向通过角23．1°，最小离地间隙224mm，最大700mm涉水深度，雨季涉水能力强。
动力方面，坦克300城市版在动力上延续了越野版2．0T＋8AT的动力总成，发动机最大功率167kW（227马力），峰值扭矩387N·m。与之匹配的则是8速手自一体变速箱，悬架方面，新车采用前双叉臂式独立悬架，后多连杆式非独立悬架结构。
写在最后：
不得不说，坦克300火了，同时它也撑起了中国越野车的门面。而此次城市版车型的推出，虽然从越野性能方面来说不如越野版，但是从功能性上来说，它依旧还是保留了基础的越野能力，这无疑也为非专业越野的城市消费者带来了更加适合自己的车型，而且这个价位，也非常值得购买。凹凸君也相信，坦克300城市版也定将在越野版拥趸的基础上，百尺竿头更进一步。让我们共同期待它的好成绩吧。
