2020年7月20日，乐视网退出科创板，再无翻身的机会。然而在短短一年后，贾跃亭便携FF（法拉第未来）归来，再次为人们构建起美梦。
北京时间7月22日，FF登陆纳斯达克，并创下45．11亿元（约合人民币291亿元）的市值。随着FF的上市，已经被累计执行90．25亿元的贾跃亭，有了翻身的机会。
贾跃亭翻身有望
2019年10月，贾跃亭在申请个人破产重组。但在当时，他还有将近20亿美元的债务未归还。
但是，贾跃亭并没有选择赖账，而是设立债权人信托，将其在美国资产转让给债权人。在贾跃亭的操作下，乐视的欠款成了FF的股权。
若是FF上市，贾跃亭的一切债务问题都将迎刃而解。若是FF上市表现优异，债权人还能大赚一笔。
而在如今，FF终于被成功推上资本市场，贾跃亭的翻身机会就在眼前。
漫漫造车路
贾跃亭的造车之路可谓相当曲折。2014年，贾跃亭创建FF汽车，野心勃勃进军新能源汽车市场。
多年以来，FF已经烧光20亿美元，却没能造出一台量产车。FF 91的量产时间从2018年末一直拖到了今日，依然不见踪影。
但从2020年开始，FF汽车仿佛被按下了加速键，上市、新车预售等接连而至。今年7月19日，迟到许久的FF 91开启新机预定，并将在2022年上半年正式开售。
从FF 91高达5万元的预定金来看，该车的价格不会便宜，恐怕价格会在百万这一高端价位。FF 91的定位的确为高端汽车，并且贾跃亭还立下豪言，要超越迈巴赫、法拉利、宾利等传统奢华汽车品牌。
可以看出，贾跃亭的野心不减。而从FF 91的配置来看，其有着这样的实力。
FF 91车身5．25m，最大续航里程达700km，续航能力优秀。在FF 91内部拥有全景天窗、平板电脑、自带按摩可躺平后排座椅等等，处处都显示出奢华。
从堆料上来看，FF 91的确有迎战豪车品牌的实力。
而且根据FF此前公布的数据显示，FF 91的订单数量已有1．4万辆，市场反响很是优异。
而据FF预测，到2024年，公司电动车产量将增长至11．33万辆，并做到盈利。
从以上信息来看，FF的发展前景还是十分可观。在FF优异成绩的支撑下，贾跃亭想要还上欠款也将不成问题，其未来有望实现翻身。
