特斯拉或重新接受以比特币购车
7月21日，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在一次会议上表示，将对用于挖掘比特币的可再生能源数量进行尽职调查，以确认这一数量是否能达到或超过50％，如果是这样，特斯拉很可能重新接受比特币作为支付方式。
由于芯片短缺，通用被迫停止大部分大型皮卡生产
由于全球半导体芯片持续短缺，通用汽车下周将停止在美国和墨西哥生产其盈利的全尺寸皮卡。该公司密歇根州、印第安纳州和墨西哥生产雪佛兰Silverado和GMC Sierra皮卡的工厂的产量都将因此受到影响。
唐唯实：芯片短缺将持续至2022年
全球第四大汽车制造商Stellantis的首席执行官唐唯实7月21日表示，全球半导体芯片短缺将很可能持续到明年。“我没有看到足够的迹象表明不久的未来欧洲将有足够的芯片供应。”唐唯实说道。
戴姆勒也预计芯片短缺将持续至2022年
关于芯片短缺，戴姆勒认为，全球半导体组件供应短缺也将影响下半年的业务，可能将继续持续到2022年。戴姆勒认为，缺芯还将影响梅赛德斯－奔驰汽车第三季度的销量，预计该部门第三季度销量可能与第二季度持平，甚至更低，全年的销售量预计与去年持平。
福特和Argo AI将于年底与Lyft合作推出自动驾驶汽车
福特公司7月21日宣布，将与Lyft和Argo AI在今年年底前推出一个自动驾驶车队。配备安全驾驶员的自动驾驶汽车车队将于今年底在迈阿密启动。三家公司表示，他们计划在2022年将业务扩展到德克萨斯州的奥斯汀，并在五年内在多个市场推出约1000辆自动驾驶汽车。
铃木、大发加入丰田电动商用车联盟
7月21日，铃木汽车和大发汽车宣布加入丰田汽车主导的Commercial Japan Partnership（CJP）电动商用车联盟，希望通过推广CASE技术和服务，加快在微型汽车领域的碳中和步伐。作为合作的一部分，铃木和大发将分别从丰田汽车获得Commercial Japan Partnership Technologies公司10％的股份。
保时捷巴斯夫合作开发高性能锂电池
德国巴斯夫7月21日表示，该公司已与保时捷和Customcells的合资企业Cellforce集团合作，成为其开发高性能锂离子电池的独家合作伙伴。作为合作的一部分，巴斯夫将为高性能电池提供材料，Cellforce集团将负责生产高性能电池。
保时捷因违反纳税申报义务被罚4000万欧
德国检方7月21日表示，德国汽车制造商保时捷因违反税务申报义务，必须支付4000万欧元（合4700万美元）的罚款。检方补充称，保时捷已经将这笔罚款支付给了巴登符腾堡州，并没有对罚款采取任何法律行动。
特斯拉与必和必拓签署镍供应协议
全球矿业巨头必和必拓集团（BHP Group）7月22日表示，已与电动汽车制造商特斯拉公司签署镍供应协议，并将与特斯拉合作降低电池供应链中的碳排放。
沃尔沃汽车将收购与吉利在华合资公司的另外50％股权
7月21日，沃尔沃汽车官方宣布，已与其母公司吉利控股集团签署了一项协议，将收购大庆沃尔沃汽车制造有限公司和上海沃尔沃汽车研发有限公司另外50％的股份，目的是获得其在中国的汽车制造厂和销售业务的全部所有权。
戴姆勒二季度营收达435亿欧元
戴姆勒集团二季度共售出736，400辆乘用车和商用车，同比增长36％。营收同比上涨44％至435亿欧元；息税前利润（EBIT）为51．85亿欧元，而去年同期亏损16．82亿欧元；调整后息税前利润为54．2亿欧元，去年同期亏损7．08亿欧元；净利润为37．04亿欧元，而去年同期亏损19．06亿欧元。
富士康与日本电产将成立电动车电机合资企业
富士康科技集团（Foxconn Technology Group）旗下的汽车子公司Foxtron Vehicle Technologies和日本电产株式会社表示，他们计划在今年年底前在台湾成立一家合资企业，同时通过开发和销售电动汽车动力系统来深化双方的关系。
Stellantis将在俄罗斯生产菲亚特Scudo厢式车
Stellantis将在俄罗斯生产菲亚特Scudo轻型商用车，并将其出口到其他市场。Stellantis拥有俄罗斯卡卢加市一家汽车厂70％的股份，Scudo便将在该工厂生产，预计生产将于2022年底开始。
戴姆勒提名两位新监事会成员
戴姆勒7月21日表示，该公司提议前Metro首席执行官Olaf Koch和前Haldex首席执行官Helene Svahn加入监事会。
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