原来国产车之间的竞争天地并不只是在国内，出口也是其一。这其中最让人意外的是奇瑞在7月份的国产品牌乘用车出口量里排名第一，然而这都不算什么，要知道按照如此态势发展下去，奇瑞在今年整年出口量也会排第一，更有份量的是，那就会连续19年排名第一。没错，此前奇瑞已经保持了18年连续年度国产品牌乘用车出口量第一的头衔。这一点也很好的说明，我们不要只看国内市场，车企都在面向世界，走向国际，我们作为消费者也应如此。
当然向海外市场发展也是一个品牌想要长久发展一定要坚持的道路，比如我们都知道长城目前在俄罗斯很受欢迎，也有很多合作，而吉利在东南亚一代发展得如火如荼，新势力蔚来的车也卖到了挪威，而前面提到的奇瑞已经布局了全球80多个国家和地区，不仅是从车型，技术、品牌都在向国际化发展。不得不说奇瑞的国际化走得很不错。
另外我们从7月国产车企具体的出口量也可以看出，奇瑞的第一实至名归。首先看下1－7月份吉利汽车出口总量在0476辆，同比增长151％，而由此根据之前的数据，可以计算出，在7月份应该出口量达到7000辆左右，单月可能并不是很多，但是看其1－7月的增长，就能明白，吉利汽车在海外市场这方面在一直发力。其次是长安汽车的出口量在7月份是10347辆，表现很不错，而且是连续6个月出口量都破万。然后是长城汽车，7月份出口量达12438辆，同比增长97．4％，当然这肯定不是最好的时候，也不是长城汽车出口的一个巅峰。而奇瑞汽车，我们看一下，7月出口量达到2．7万辆，几乎是断层式碾压其他几个车企的出口销量，这气势也是奇瑞汽车这么多年在海外市场深耕的结果，毕竟比其他车企优先开始往海外发展。因为我们也知道奇瑞汽车确实有它自己的鼎盛时代，也是走出国门比较早的自主车企，如今来看，至少目前奇瑞汽车在海外市场的表现相对其他自主车企还是YYDS。
无论哪个车企的发展真的不是一蹴而就，坚持是一方面，不断研究探索核心技术更是基础，也不要小瞧任何一家企业。最后想问一句，你们知道在国内一直被吐槽的奇瑞汽车，竟然在海外市场这么受欢迎吗？
