据乘联会发布的数据显示，2月乘用车市场零售109.5万辆，同比下降21.0%，环比下降46.2%；今年累计零售313.3万辆，同比增长17.0%。2月出现环比和同比剧烈下滑的重要原因是春节因素带来的节前消费时间差异。
1月车市零售基本实现预期中的开门红走势，1月份有部分销量的透支，影响2月春节前的销量，春节后的价格战迅速升温，形成较大的观望走势。
作为国内头部传统车企的“七巨头”，2月份的表现怎么样呢？格局是否有变化呢？下面一起来看一下。
1奇瑞集团
2月份销量：14.3万辆
官方数据显示，今年2月份，奇瑞集团共销售汽车143155辆，同比增幅37.8%。
具体来看，奇瑞品牌2月销量97562辆，同比增长41%；星途品牌2月份销量7910辆，同比增长56.4%；捷途品牌2月份销量29017辆，同比增长76.6%。
目前奇瑞集团旗下包括四大品牌，分别是奇瑞、星途、捷途以及iCAR，其中星途作为走高端市场的品牌，主要聚焦纯电和增程两大赛道；捷途作为奇瑞旗下主打混动方向的品牌，专注走越野路线；而iCAR是走纯电智能时尚路线，是奇瑞集团旗下首个独立新能源电动品牌；最新发布的奇瑞风云系列，将全力布局混动市场。
能看出无论是传统燃油车还是新能源领域，奇瑞都有很合理的产品布局，这也是它销量可喜的原因，另外奇瑞在海外市场的销量一直不错也是销量亮眼的一大原因。
2比亚迪（乘用车）
2月销量：12.17万辆
据比亚迪公布数据，2月比亚迪销量为122,311辆，其中乘用车销量121748辆，主要是受春节假期的影响。
其中，王朝、海洋网售出114060辆，腾势品牌售出4598辆，仰望销量为780辆，方程豹品牌则是2310辆。出口方面，比亚迪乘用车2月出口23291辆，同比增长55.3%。
具体到车型，王朝网秦、宋销量均破1.5万辆；海洋网中，宋PLUS表现强势，销量超2万辆；海鸥、海豚同样是销量担当，销量过万；腾势D9势头依旧，仍有超4000的销量表现，可惜的是腾势N7和N8仍然没有起色；方程豹继续有不错的表现，销量超2千台。
3吉利
2月销量：11.14万辆
吉利汽车在2月共销售了111,398辆新车，同比增长超3%。其中新能源汽车共销售33,508辆新车，同比增长48%，新能源渗透率超30%。同时，吉利汽车1-2月累计销量为324,885辆。
分品牌来看，吉利品牌在2月共销售了90,679辆新车，其中吉利银河品牌在2月共销售了9,120辆新车；吉利几何系列在2月共销售了10,514辆新车；中国星·高端系列在2月共销售24,482辆新车，同比增长约8%。
领克品牌在2月共销售13,209辆新车，同比增长9%，其中领克品牌旗下新能源汽车销量不断提升，在2月占品牌销量的47%。
极氪品牌在2月共交付7,510辆新车，1-2月累计交付20,047辆新车，同比增长134%。可以看出，极氪品牌的单月交付量还是较为稳定的。
出口方面，吉利汽车在2月共出口24,373辆新车至海外市场，同比增长超39%。2024年，吉利销量目标定为190万辆，新能源销量增长超66%。也就是说，今年吉利新能源销量目标不少于80万辆。
4长安（中国品牌乘用车）
2月销量：10.94万辆
近日，长安汽车集团公布了其在1-2月份汽车零售数据成绩单。数据显示，长安汽车1-2月零售销量为493989辆，同比增长42.5%。结合1月份零售数据，可知2月长安汽车集团销量为170807辆，同比下滑3.36%，环比下滑47.15%。其中，2月长安系中国品牌乘用车销量为109407辆。
受春节影响，相比1月同比增长90.2%至323182辆，长安汽车2月销量环比遭遇腰斩。综合前2个月，长安汽车累计销量433071辆，同比增加19.37%；自主品牌销量368088辆，同比增加18.96%；自主乘用车销量280421辆，同比增加15.74%；自主品牌新能源销量75807辆，同比增长55.97%；自主品牌海外销量75661 辆，同比增加106.19%。
根据规划，今年一季度，长安UNI-Z将上市，新车定位全新紧凑型SUV，搭载的插电式混动系统源自全新混动平台；二季度，深蓝硬派SUV G318将上市；三季度，阿维塔旗下第二款SUV E15、深蓝C857、长安凯程G393将正式亮相；四季度，新汽车CD701、阿维塔中型轿跑E16、长安启源C798等将陆续推出。
5长城汽车
2月销量：7.1万辆
数据显示，2月，长城汽车销售新车71027辆，同比增长4.12%。其中新能源车型销售12270辆，同比增长46.95%。
具体到车型来看，除长城皮卡单月销量同比有增幅外，其他品牌销量同比均有不同下滑。哈弗品牌2月销量达39162辆，同比减少6.74%；魏牌2月销量1072辆，同比减少75.81%；长城皮卡2月销量17156辆，同比增长47.43%；欧拉品牌2月销量4475辆，同比减少28.53%；坦克品牌2月销量6344辆，同比减少1.92%。
海外市场方面，2月长城汽车海外销量30589辆，同比大幅增长123.54%，累计6个月月销突破3万辆。从1997年开始出口皮卡到中东至今，长城汽车海外累计销量超140万辆。
6上汽乘用车
2月?销量：3.49万辆
今年2月，上汽集团销售汽车20.78万辆，同比下降31.03%。其中，上汽自主板块销量表现不太理想，2月上汽乘用车销售3.29万辆、同比降低43.71%。而高端品牌智己汽车2月份销售2000台，实现了同比大幅增长。
目前，上汽乘用车旗下集结了荣威、MG和飞凡三大品牌。其中，荣威推出全新的D系列车型，而MG的表现也可谓风生水起。另外，飞凡现阶段还处于上升期，亟需更多车型丰富产品矩阵。
而走高端路线的智己汽车，目前有三款产品在售，分别为智己L7和智己LS7，以及LS6，而L6即将上市。值得一提的是，3月1日，智己汽车宣布获得超80亿元的B轮股权融资，由中国银行旗下中银资产领投，农银投资、临港集团等共同参与投资。
7广汽集团
2月销量：2.8万辆
广汽集团发布2月产销报告，2 月汽车销量为 98401 辆，同比下降 38.96%。其中，新能源汽车销量 14383 辆，同比下降 54.98%。自主品牌方面，广汽乘用车2月销量为18472辆，MPV家族依然是传祺的销售主力。
而广汽埃安2月销量为10006辆，同比下降66.74%。目前埃安旗下共有两大子品牌，一个是AION品牌，其主力车型是AION Y、AION S和AION V PLUS，主要集中在网约车市场；另一个是昊铂Hyper品牌，定位中高端消费人群。
写在最后
2024年，国内汽车市场将进一步“洗牌”。从目前的局势来看，前四名的排名变化较大。显然，国内汽车市场的竞争会越来越激烈，目前海外出口和新能源依然是增长点，不少国产品牌也都在谋求转型和再发力。
2024年或是一个分水岭，今年国内车市会是怎样一派景象？咱们拭目以待！欢迎关注“车域无疆”，在评论区分享你的看法。
原文标题 : 七大国产品牌2月销量榜：奇瑞排名第一，比亚迪力压吉利、长安？
