8月12日消息，理想今日正式在港交所上市，以齐平发行价的118港元开盘。截至早上发稿时间，理想汽车股价小幅下跌，股价为117．5港元，总市值为2413亿港元（约2002亿元人民币），落后于小鹏汽车的2770亿港元（约2299亿元人民币）市值。
上月底，理想汽车通过港交所上市聆讯，中金、高盛为保荐人。和小鹏汽车一样，理想汽车也是先后在美国、香港两地上市。根据招股书显示，理想汽车收入由2019年的2．84亿元暴涨至2020年的95亿元，但由于投入较大，理想汽车仍处于亏损状态。
今年一季度，其营收为35．75亿元，亏损仍有3．6亿元，但相比以往，其亏损已经大幅缩减。以2018年至今4年一季度亏损额为例，其亏损分别为15亿元、24亿元、1．52亿元和3．60亿元，亏损额已大幅减少。
理想One车型依然是增程式电动汽车方案，在如今汽车充电基础配套设施不够完善的背景下，该方案既能获得电动车平顺的驾驶体验，又能以燃油作为动力来源，用户少了很多电量焦虑，这是个相当不错的过渡方案。但它也有着不小的缺点，内燃机等机械结构占据了大量的车内空间，导致无法安放足够的电池。用户不经常充电的话，汽车会经常用油来发电，平时的使用成本会稍高一些。
增程式方案终究是个过渡方案，待理想的纯电车发布之后，投资人或会对理想汽车更有信心，市值有望进一步走高。
理想汽车目前只有理想One一款车型，售价比较高，而竞争对手小鹏的布局就更为全面，小鹏除了有高端的P7车型，还有相对低价位的P5、G3车型。年轻人对新事物的接受程度比较高，更容易接受新能源车，而理想、蔚来的价位比较高，较少年轻人有能力购买这类较高端的汽车。目前，蔚来也在积极准备推出价格更低的大众车型，理想很可能也有这一打算，用户量多了之后，理想汽车的股价或进一步提升。
来源：雷科技
