第4代帝豪就是一辆彻头彻尾的新车，不再是以前的帝豪了。
今年可谓是吉利的产品大年，前有上海车展预售的极氪001，被网友评价为电动汽车界的价格屠夫。星越L＋星越S的组合，也红爆了SUV市场半边天。而日前，全新一代吉利帝豪正式开启预售（6．28－9．18万元），将家轿市场的关注度也收入囊中。
作为换代车型，新一代帝豪变化之大完全可以用彻头彻尾的变革来形容。首先是外观，新车几乎已经找不到老款车型身上的半点影子，而是采用了家族大哥星瑞的全新设计风格。尤其是格栅，硕大的矩形盾牌形状，还有点像沃尔沃。
本以为不到十万的预售价格，这款新车座舱内部的用料可能会有所取舍，但吉利这次可谓诚意十足，不吝成本。无论是手感出色的D字型运动方向盘，12．3英寸的液晶仪表和10．25英寸的中控大屏，一体式出风口等等，还是蓝白撞色配饰，仿麂皮面料座椅，可以说这款新车的运动感、科技感、品质感相比老款车型都有质的提升，整体观感并不会与高半级的星瑞拉开太多差距。
虽然没有星瑞和星越L身上那么多浮夸的配置，当然这也是因为平台所限，新车虽然更新于BMA平台打造，但相比星瑞和星越L采用的CMA平台还是有着不小的差距。
不过新一代帝豪依然搭载了不少实用配置，比如全系标配无钥匙进入、一键启动、后备箱钥匙感应开启、四门车窗一键升降等便捷功能。此外，我们也可以期待一下新车在行车安全、车载互娱、生态健康方面的提升。
动力方面，由于新车依然搭载1．5L自然吸气发动机，匹配的是CVT变速箱，动力参数相比老款车型有一定的提升，但并不明显，属于刚刚能满足家用代步的水平。当然6．28－9．18万元的预售价格，我们也没有理由对这款车型的动力有过多的要求，毕竟新一代帝豪从内到外质感的大幅提升，已经值回票价了。
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