来了!2023车企收官,仅4家达成KPI,内卷进入2.0时代

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2024,加速淘汰

作者|王磊 楚门

编辑|秦章勇

2023年结束,是时候算“总账”了。

过去一年,汽车行业水深火热,内卷已经不足以形容,车企不惜亏损也要降价抢市场,因为生存还是死亡,从不是选择题,而是必答题。

理想汽车成为笑到最后的新势力品牌,12月交付超5万辆,全年交付37.6万辆,成为中国造车新势力中首个年交付超过30万辆的车企。

要知道理想最便宜的L7,起售价也达到了32万。再不努力只能买BBA,确实不是玩笑话。

定价同样不低的蔚来紧随其后,全年交付16万辆,而小鹏和零跑汽车都是14万辆左右,相比之下,哪吒汽车成为为数不多同比下滑的企业,仅交付12.7万辆。为此,哪吒汽车CEO张勇特意发了一条微博复盘。

与此同时,2023年还有一个很大的变化,新势力不再独占舆论主导权,传统车企后劲十足,开始在2023年全面追赶。

比亚迪全年销量超过300万辆,再次创造历史,而吉利的多品牌战略也迎来收获期,极氪、领克以及银河等系列车型均同比大涨,其他传统车企孵化的新品牌表现也都可圈可点。

2023已经过去,但厮杀还远没有结束,更卷的2024要来了。

01理想比亚迪笑到最后

我们先来看哪几家超额完成年度KPI。

首先是理想,“喜悦度”直飙125%。

“2023年除了感谢,还是感谢。”2024年的第一天,李想在微博上的发文难掩喜悦之情。

2023年,理想汽车共交付376030辆,同比增长182.2%,超额完成了30万辆年度目标,完成度达到125%。

其实早在上个月份,理想汽车就已经以109%的完成率提前达成了30万辆的年度销售目标。

而这最后一个月的销售数据,更像是完成李想立下的另一个小目标——月交付超5万辆。

2023年第四季度,理想汽车共交付131805辆,同比增长184.6%,截至2022年底,累计交付量超过60万辆,也让理想成为了国内交付量最多的新造车企业。

不仅如此,李想发文的同时,对即将到来的2024年立下了新的目标:“2024年挑战更高的目标:800000、100000、30000、2000”。

一连串的数字让人有些眼花,对此有不少网友已经做出了解答,?对于李想口中的“800000、100000、30000、2000”,对应的分别是2024年销量目标80万辆、月交付目标10万辆、单车型月交付冲击3万辆、超充站建设数量提升至2000。

“迪王”达成率101%

同样在新年第一天宣布完成销量目标的,还有国内新能源实打实的“一哥”比亚迪。

2023年累计销量302.44万辆,同比增长62.3%,新能源乘用车全年销量达3012906辆,同比增长66.21%。其中纯电动车型销量为157.48万辆,占乘用车总销量的52%,略高于插电式混动车型。

谁也不会想到,十年前年销只有40万左右的“迪子”,如今已经成为创造历史的“迪王”。

从品牌来看,比亚迪王朝网和海洋网依旧是销量主力。2023年12月,王朝网和海洋网共销售新车32.16万辆,同比增长40.7%。

其实为了年底冲量,比亚迪在年终明显加大了促销的力度,从11月开始,比亚迪王朝网和海洋网就推出了不少优惠政策,最高优惠幅度达到2万。12月15日,比亚迪宋L正式上市时,其起售价比预售价低出了整整三万元。

主打性价比的比亚迪,在高端市场同样当仁不让。腾势品牌2023年12月销量为11.93万辆,同比增长达98.8%。

方程豹品牌凭借一款刚刚上市的豹5,以30万元以上的价格区间,在2023年12月销量达到5086辆。就连仰望U8以百万级的价格区间在12月销量中也达到了惊人的1593辆。

如今300万的销量目标达成,也让比亚迪超越铃木成为了全球第九大车企。

值得一提的是,这次比亚迪300万的销量目标达成之后,有博主爆料,今天比亚迪开始给所有门店发300万销量完成的奖励红包,完成销售任务的门店,按照提车量乘以666元进行发放。

吉利完成度102%

吉利集团2023全年共计交付168.6万辆汽车,同比增长约18%。12月销量达到15万辆,同比增长约3%。

其中新能源汽车销售量达到了48.7万辆,同比增长48%,从销量占比上看,已经超过吉利总销量的30%。

这也意味着吉利以接近169万辆的成绩,超过了在2023年初定下的165万辆年度销售目标。

不过,彼时吉利集团还称要力争实现新能源产品的三个翻番增长:新能源整体销量翻番增长,超过60万辆;雷神混动销量和高端纯电极氪销量也同步实现翻番增长。

如今看来,在细分的小目标上还是有些差强人意。

具体到品牌,吉利银河系列上市仅7个月即完成了83497辆的累计销售,而吉利几何系列2023年全年累计销量为191346辆,同比增长超过28%。

领克品牌在2023年全年累计销量为220250辆,其中爆款车型领克08 EM-P上市后月度销量持续破万,在12月份达到10055辆。

极氪品牌在12月份交付量约1.35万辆,同比增长18.9%。2023年全年累计交付量为118685辆,同比增长超过65%,截至12月底,极氪已完成了超过19万辆的全球交付,尽管数据亮眼,但可惜依旧没能完成此前定下年销14万辆的目标。

成功超过年度销量目标后,吉利对2024年的销量期望更高,直接制定了明年190万辆的目标,同时将新能源汽车增速提升至66%。

岚图压线达标

万万没想到,在2023年即将结束的时候,来自东风旗下的岚图汽车给了人们一个惊喜,率先发布了2023年12月的部分销量:截至12月29日12:00,2024款新岚图梦想家当月销量突破5000台。

而这之前的11个月,岚图汽车的最高销量才是7006台,现在仅一款车型的销量就高达5000台,当天就有不少人猜测,岚图12月的销量或将破万。

果不其然,元旦当天,岚图公布的数据显示,12月共交付新车10017辆,同比增长479%,全年共计交付50552辆,同比增长160%。

而岚图年初给自己定下的销量目标,正好是5万台。

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