上市43天,卖出3689单,东风岚图FREE替传统车企出了口气?

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进入8月份,岚图汽车一早公布了岚图FREE的销量成绩,岚图FREE从6月19日到7月底43天的时间内,总计收到了3689台订单,数据上看虽然并不惊艳,但对于出道仅仅一年的岚图汽车来说,这已经算是个相当不错的成绩。再考虑到岚图FREE三十多万的高价,这样的销量说是开门红也不为过。

岚图FREE上市43天,收获3689台订单,东风终于打了个翻身仗?

对此,岚图汽车CEO则是顺手给自己定了一个小目标,成为最快实现累积一万辆销量的新能源车企。

作为岚图汽车出道后的首款车型,岚图FREE身上凝聚了东风汽车众多心血。先来简单了解一下岚图FREE,其定位于中大型SUV车型,车型尺寸达到了4905/1950/1660mm,轴距2960mm。岚图FREE提供了两种动力可选,分别是1.5T发动机与电动机组成的增程式动力,百公里加速时间只要4.5s,纯电续航里程达到了140公里,而纯电版本车型分为两驱和四驱版本,纯电续航里程在500公里左右。

尽管岚图汽车归属于传统军工车企东风汽车名下,但岚图FREE的设计风格却跟之前我们所熟知的东风汽车不沾边。岚图FREE采用了非常夸张的设计元素,直瀑式的中网搭配多边形进气格栅,给人一种大气而犀利的效果,两侧大灯与格栅相辅相成,使得岚图FREE看起来更加宽厚。车尾则是相对简洁,贯穿式的尾灯辨识度很高,前后呼应的下护板进一步提升了整车的气场。

既然是传统军工车企看齐“新势力”的产物,科技感自然是岚图FREE不可或缺的。在液晶仪表盘和中控显示屏之外,岚图FREE还提供了可供娱乐的附加显示屏,值得一提的是,显示屏可以根据车辆的驾驶模式自动调节高度,非常科幻。不过岚图FREE上市以来也面临着不少质疑,一方面军工车企转型“新势力”路线能行吗?另一方面,岚图FREE增程版售价31.36万元起,纯电版售价33.36万元起,这么高的价格,消费者真的买单吗?

目前看来,岚图FREE的市场认可度还不错,而多数消费者更加偏爱增程式版本,增程式车型订单占到了订单总数的9成。很显然,岚图FREE的上新,完全是在抢理想ONE的饭碗,同样是增程式的动力。同样是中大型SUV的定位,同样是三十多万的价格,岚图FREE的成长,就是理想ONE的潜在之敌。

写在最后

这些年来,东风汽车虽然手握众多资源,但是自主品牌发展却并不乐观,岚图FREE的开局,一定程度上也算是东风汽车的翻身仗。另外,岚图FREE代表的,不仅仅是东风汽车,他也是传统车企走向新能源高端路线的独苗。岚图FREE的销量成绩,是否给其他传统车企提供了新思路呢?

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