进入8月份，岚图汽车一早公布了岚图FREE的销量成绩，岚图FREE从6月19日到7月底43天的时间内，总计收到了3689台订单，数据上看虽然并不惊艳，但对于出道仅仅一年的岚图汽车来说，这已经算是个相当不错的成绩。再考虑到岚图FREE三十多万的高价，这样的销量说是开门红也不为过。
对此，岚图汽车CEO则是顺手给自己定了一个小目标，成为最快实现累积一万辆销量的新能源车企。
作为岚图汽车出道后的首款车型，岚图FREE身上凝聚了东风汽车众多心血。先来简单了解一下岚图FREE，其定位于中大型SUV车型，车型尺寸达到了4905／1950／1660mm，轴距2960mm。岚图FREE提供了两种动力可选，分别是1．5T发动机与电动机组成的增程式动力，百公里加速时间只要4．5s，纯电续航里程达到了140公里，而纯电版本车型分为两驱和四驱版本，纯电续航里程在500公里左右。
尽管岚图汽车归属于传统军工车企东风汽车名下，但岚图FREE的设计风格却跟之前我们所熟知的东风汽车不沾边。岚图FREE采用了非常夸张的设计元素，直瀑式的中网搭配多边形进气格栅，给人一种大气而犀利的效果，两侧大灯与格栅相辅相成，使得岚图FREE看起来更加宽厚。车尾则是相对简洁，贯穿式的尾灯辨识度很高，前后呼应的下护板进一步提升了整车的气场。
既然是传统军工车企看齐“新势力”的产物，科技感自然是岚图FREE不可或缺的。在液晶仪表盘和中控显示屏之外，岚图FREE还提供了可供娱乐的附加显示屏，值得一提的是，显示屏可以根据车辆的驾驶模式自动调节高度，非常科幻。不过岚图FREE上市以来也面临着不少质疑，一方面军工车企转型“新势力”路线能行吗？另一方面，岚图FREE增程版售价31．36万元起，纯电版售价33．36万元起，这么高的价格，消费者真的买单吗？
目前看来，岚图FREE的市场认可度还不错，而多数消费者更加偏爱增程式版本，增程式车型订单占到了订单总数的9成。很显然，岚图FREE的上新，完全是在抢理想ONE的饭碗，同样是增程式的动力。同样是中大型SUV的定位，同样是三十多万的价格，岚图FREE的成长，就是理想ONE的潜在之敌。
写在最后
这些年来，东风汽车虽然手握众多资源，但是自主品牌发展却并不乐观，岚图FREE的开局，一定程度上也算是东风汽车的翻身仗。另外，岚图FREE代表的，不仅仅是东风汽车，他也是传统车企走向新能源高端路线的独苗。岚图FREE的销量成绩，是否给其他传统车企提供了新思路呢？
