走遍天下都不怕的桑塔纳,哪个配置更值得推荐?

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在很久很久以前,私家车还不普及的时候,大众旗下的桑塔纳,便已经家喻户晓。这款车曾经在国内连续22年霸榜销冠的头衔,可以说是很多车型竞相效仿的对象。在桑塔纳进入中国市场的38年中,它见证了中国汽车工业的历史。

走遍天下都不怕的桑塔纳,如今优惠三万,哪个配置更值得推荐?

而时过境迁,如今的桑塔纳还仍然活跃在车坛,价格也变得更加亲民,已经是个居家代步,物美价廉的车型了。目前的市场,它在全系都优惠3万元的基础上,是否值得购买呢?如果值得,买哪款更值得推荐呢?

如今的桑塔纳,虽然没有了当初那样的官气,但它还是亮点颇多。

走遍天下都不怕的桑塔纳,如今优惠三万,哪个配置更值得推荐?

它外形时尚,标准的大众前脸,虽然有些许的套娃痕迹,但VW的车标还是能够看出它源于德国的正当血统。在尺寸方面,它的三围分别为4475×1706×1469mm,算紧凑型轿车里面的小个子了,但它2603mm的轴距,还是可以让后排乘客获得足够的乘坐空间。

内饰方面,它的细节有着德国人严谨的味道,标准的三幅小尺寸方向盘,小巧而运动,旋钮样式的大灯开关,也是历代大众车型熟悉的操作风格。值得一提的是,大众的手动挡不管是从阻尼润滑度,还是挂入档位瞬间的吸入感来说,都堪称经典,何况更省油,保养更容易的手动挡,还拥有更多的驾驶乐趣呢。

动力方面,1.5L自然吸气发动机,采用双顶置凸轮轴配气机构, 在多点电喷的精心调校下,最大功率可达82 kW,最大扭矩也可在4000转时爆发出145牛·米,在5档手动和6档自动变速箱的梳理下,日常代步动力十分够用。尤其是手动挡车型,在换挡时,只要油离配合得当,那么手动挡高效的动力传输和随踩即到的直接感受,还是有着满满驾驶乐趣的。

走遍天下都不怕的桑塔纳,如今优惠三万,哪个配置更值得推荐?

底盘方面,前麦弗逊式独立悬架与后复合扭力梁式非独立悬架,让它既经济又节省空间。同时,轻盈的电动助力转向,也给它带来了德式精准的驾驭风格。不过后制动器采用的鼓式刹车和手刹式自动驻车类型,让它稍有些跟不上时代,当然,日常代步从制造成本上来说,也是完全可以接受的。

对于这些亮点,我们已经心知肚明,但四款价格配置和排档方式不同的车型,应该如何选择呢?

作为两款入门的风尚版车型,除了手动挡和自动挡的区别外,自动挡的风尚版车型还有可选的运动驾驶模式,这对于日常想开快车的朋友,还是很容易可以享受激情的。

风尚版手动和自动挡分别售价为8.69和9.79万元,差距为1.1万元,如果只为代步,又能使用手动挡的话,那么依我看,这1.1万元,不花也罢。当然花了这1.1万元,自动挡车型带来的平顺性和便捷性,确实更好,但是它的油耗也相对更大。另外就保养费用而言,AT变速箱的油液更换费用,也比手动挡更贵,所以论经济实惠的话,还是手动车型使用成本更低。

而针对两款高配的舒适版车型,在增加了众多配置的情况下,价格也分别来到了10.08万元和11.18万元。不过舒适版手动与自动的价差仍为1.1万元,看来两款变速箱的成本,已经很透明了。

而舒适版比风尚版多出来的配置,也确实都看得见摸不着。标配在风尚版车型,采用了175/70 R14的轮胎,在舒适版上升级成了185/60 R15的规格,同时钢圈也换成了铝合金轮毂,2个扬声器的风尚版,在舒适版上增加至6个扬声器,织布座椅也改为皮质混搭材质,这么看,还是高配的舒适版车型,更加的有格调。

另外,自动大灯和辅助转向灯以及雾灯,也都只配备在高配的舒适版车型上,同时舒适版较风尚版车型在配置上,还多了前排侧安全气囊,后雷达,定速续航,单天窗,多功能方向盘,前排中央扶手,雨量感应式雨刷和大灯延迟关闭功能。如此看来,与低配相差的这1.39万元,可以获得的东西还不少,而且除了后雷达和6个扬声器以外,其它配置自己还很难加装,所以不太差钱的话,舒适版的配置,更值得考虑。

看售价,虽然在售的桑塔纳指导价在8.69-11.59万元,但目前它全系都有着3万元的优惠,如果就是想买个代步车,且又可以驾驶手动挡的话,那么最低配的手动风尚版5万大几的售价,还是十分诱人的。而就算最贵的顶配车型,终端裸车价格也只有8.59万,最终10万落地似乎也不成问题,所以桑塔纳的全系,在如今如此之大的优惠程度下,还是特别值得推荐的。

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