比亚迪自从发布了DM－i车型发布后，订单出现了大量的积压，数据显示，DM－i超级混动车型订单已经超过了25万辆。排产到了8月底，此前比亚迪可能也没有想到，DM－i技术在多款车型上搭配之后是如此的火爆。比亚迪稳据七月中国新能源乘用车销量第一。比亚迪DM－i销量大增，核心EHS电混系统，有哪些亮点征服车主？
近日，受邀来到了比亚迪深圳总部，同品鉴比亚迪超级混动核心技术——EHS电混系统，EHS系统作为DM－i技术的亮点也是其混动系统的核心，就相当于网络当中的路由器一样，既能上传也能下载，还具备分配ip和管理的能力，如果把它放在车辆上面来说，简单的去理解就是兼顾了驱动、传动以及功率分流等多重的作用。
根据EHS电混系统的设计组成来看，该系统采用了双电机并列排布的架构，而这里的电机作为核心的混动单元，利用EHS系统在串、并联之间的自由切换，可以让发动机只工作在低负荷、高效率区间，并实现增程的作用，因此实现了低电量状态下低油耗的行驶特性。即便是在完全不充电的话，油耗也可以控制在5L／100km以下。
作为混合动力系统，一款高效的汽油机自然是必不可少的。比亚迪DM－i超级混动搭配了两款发动机，晓云1．5t发动机拥有多项关键技术，例如15．5：1的超高压缩比、阿特金森循环技术以及EGR废气再循环系统等，此外还拥有电控式空调压缩机＂辅助＂，实现了43％的全球量产汽油发动机最高热效率，达到节能的效果，符合当下省油，节能的主旋律。
