欧拉汽车销量分析,销量大涨的背后也有一定隐患

车轱辘
关注

提起欧拉汽车,其“网红”属性已经是毋庸置疑。每次新车的亮相都将引起汽车圈激烈讨论的同时,还会吸引无数女性朋友为其打call。这样的一个独特更懂女性的“猫系“品牌,今年上半年的销量也是得到较大的提升,但是其背后仍然有着诸多问题需要解决。

销量波动较大

根据欧拉汽车官方公布的消息,上半年1-6月的销量已经与2020全年的销量基本持平,共销售52547辆,同比上涨456.9%。这样的数据确实可喜可贺,但是纵观整个半年的销售数据可以看出,欧拉的销量波动明显较大,有三个月破万台,而有三个月不足万台,甚至5月份仅售出3597台,差距十分明显。

欧拉汽车销量分析,营销和定位的红利成主要功臣

首先销量的上涨,小编认为是不足为奇的。因为2021年疫情逐渐得到良好控制,经济也开始复苏,并且新能源汽车市场的大盘本就保持着非常快速的增长,几乎都在快速上涨的阶段,那么出现下滑才是没救了。

欧拉汽车销量分析,营销和定位的红利成主要功臣

出现如此大的销量波动确实是没想到,也许是因为“自燃事件“和被”多家充电站拉黑“的影响,也有市场竞争的更加激烈导致,A00级别这块细分市场的蛋糕越来越多车企加入。不过,欧拉在这个细分市场凭借着出色的设计还是具有不错的竞争力。

欧拉销量背后问题凸显

欧拉汽车对未来的目标是在2023年全球产销100万辆,成为新能源细分市场的第一名。有这样的雄心壮志是不错的,但是面对的困难还是不小,况且小编认为欧拉汽车目前还是存在几个问题需要解决。

1.     产品定位低,类型单一。目前欧拉汽车主打的市场还是A00级的10万以下微型车代步定位,黑猫也是占据了欧拉系绝大部分的销量。而这个市场的增速如此之快,其实也是吃到了底部市场竞争小的红利,然而目前越来越多的车企盯上这块大蛋糕。最重要的是:大家都纷纷采用以颜值为主,并打造“网红“属性的营销策略,吸引消费者。所以欧拉未来在这个细分市场的红利已经没有了,更多是面对后来者真刀真枪的开干。

欧拉汽车销量分析,营销和定位的红利成主要功臣

2.     品牌价值提升困难。比如蔚来和特斯拉本就定位高端,第一款车型的售价都非常昂贵,或者如EP9直接不卖,要的就是高端形象打造。当消费者了解这个品牌的时候再上市真正走量价格稍低的车型,这样的做法对于品牌高端形象塑造有着巨大的帮助,消费者也更容易接受。

反观欧拉汽车,选择低端市场切入,寻求先立足的战略,但是后期想要对品牌形象拔高,会非常困难。一旦价格高过消费者心理预期,销量则会非常难看。

欧拉汽车销量分析,营销和定位的红利成主要功臣

3.     产品力还不够。当然任何营销手段、品牌定位,最终都要和自身的产品力挂钩。例如走量的黑猫车型,其内饰廉价感十足,同时并没有什么行驶质感可言,虽然价格在这里摆着,但是对于品牌口碑的创造并没有积极意义。而“抄袭嫌疑“、”自燃事件“等等,对欧拉车型全方位产品力而言,都是妥妥的负资产。

写在最后

欧拉汽车目前已经开始走上,从生存下来到品牌向上发展的路程。那么欧拉汽车自身也必然将会寻求改变,一直徘徊于低端市场显然是不合理的。未来欧拉汽车将怎样完成2023年全球产销100万辆的目标,有些怎样的操作,我们拭目以待。

声明: 本文由入驻OFweek维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。
侵权投诉

下载OFweek,一手掌握高科技全行业资讯

还不是OFweek会员,马上注册
打开app,查看更多精彩资讯 >
  • 长按识别二维码
  • 进入OFweek阅读全文
长按图片进行保存