今年夏天，央视《国防科工》栏目组深入了东风汽车十堰生产基地和襄阳实验基地，向外界展示了从军用样车到正式列装部队，钢甲“猛士”的制造过程。
人们最近一次看到东风猛士大规模亮相是2019年，135辆猛士军车圆满完成庆祝建国70周年阅兵任务，而这，也是东风猛士第六次亮相阅兵仪式。
东风猛士的诞生地，是东风特种装备事业部，即东风越野车有限公司。而东风汽车除了猛士，如今在多个赛道也都有着不错的表现。
据东风捷报：
近期，东风汽车第5200万辆汽车暨“岚图FREE”首台量产车下线，东风迎来全新里程碑；
智能半导体有限公司IGBT模块（华中首只车规级IGBT模块）下线，，加快掌控行业“卡脖子”技术；
“东风氢舟”产业化加快推进，关键核心技术与资源的自主可控不断提速；
东风自动驾驶项目强势入围，2021世界人工智能大会SAIL奖TOP30榜单；
商用车领域无人驾驶品牌“无限星”正式亮相，为港口提供无人集卡一站式解决方案；
自主自研的龙擎OGi13燃气发动机发布，助力行业碳排放控制；
乘用车领域首次推进了马赫动力品牌，动力性能提升30％以上，热效率41．07％行业最高，搭载马赫动力的首款车型奕炫MAX也已量产下线．．． ．．．
且据国资委发布的管理标杆企业、标杆项目和标杆模式（简称“三个标杆”）名单，东风汽车有一个标杆企业和一个标杆项目获此殊荣：
东风日产乘用车公司入选标杆企业；
东风汽车有限公司大型企业集团财务一体化管理入选标杆项目。
“三个标杆”名单旨在促进国有企业不断强化管理体系和管理能力建设，推动与世界一流对标、加快向世界一流迈进。东风汽车能够入选此名单，是对其发展实力的有力证明。
而从这些捷报中，我们也能看出东风当下的发展路线。
燃油车道路上的不断“进化”
如今已有多国推出了燃油车禁售时间，新能源汽车的发展已是势不可挡，众多企业相应政策号召，已逐渐将燃油车挪出主攻项目，并不断推出新能源汽车，想要迅速替代燃油车地位。
新能源汽车的市场占有率正在逐步攀升，但按照我国将于2035年逐步禁售燃油车、2050年全面禁售燃油车的发展计划来看，燃油车仍有十几年的时间将依然在市场主流赛道上与新能源汽车同台竞争，各车企的燃油车产品依然不容轻慢。
近期开始量产的奕炫MAX是东风汽车旗下自主乘用车品牌东风风神推出的运动家轿，其搭载的“马赫动力”在热效率和动力性能上都有着不错的产品表现，此前笔者曾经参加过奕炫MAX位于香格里拉的山路试驾，不管是外观还是山路驾驶表现，奕炫MAX都算得上可圈可点。
最重要的是，其指导价仅为9．79－11．59万元。
十万元左右的车型是国产车的主力竞争赛道，也是众多国产品牌的“发家之地”。定价于十万元左右，意味着奕炫MAX无意与主流合资车型进行竞争，而在其选择的竞争领域，奕炫MAX的信心从何而来？
答案是年轻化，且主要针对群体是“年轻奶爸”。
“运动”与“家轿”结合在一起并不是个荒唐的伪概念，过去十万元左右的车型大多将家用作为主打，却很少关照到人们的个性需求。奕炫MAX注意到了中国人正在日益丰富的精神世界，还有那些在二十几岁时成为了父亲、自己心里依然住着一个小孩的爸爸们，推出了超能型爸版、超炫潮爸版、超级辣爸版。
年轻化的车型在市场上已经太过常见，而针对于爸爸这一群体的年轻化潮流却并不多见，奕炫MAX精准切入了这一此前并未被过多关注的领域，最值得注意的是，它还推出了暗夜版。
暗夜版的奕炫MAX选择了酷炫的剪刀门造型，有人说其质感不够跑车，但十几万的剪刀门，怎能不心动？
新能源赛道上的不断“进修”
自从6月19日开启大定，截止到7月31日，岚图首台量产车岚图FREE上市43天订出3689辆。
这一数字并不算多，相比于新能源销量排行榜单上前几名动辄上万的销量来说，并不显眼。
但要注意的是，岚图FREE指导价为31．36－36．36万元。
将对标品牌划定为BBA的造车新势力蔚来产品定价都在30万元以上，其销量较高的两款产品补贴后价格都在35万元－50万元区间，而其1－6月的销量分别是蔚来ES6 18，023辆、蔚来EC6 14，984辆，月度平均销量与岚图相当。
凭借这个成绩，蔚来一向被称为造车新势力头部车企，如今作为脱胎于老牌传统企业东风汽车的造车新实力，岚图汽车可以被誉为东风公司品牌向上的成功实践，岚图FREE受到消费者追捧，也代表着东风公司已探索出一条自主品牌发展的全新机制。
岚图汽车科技有限公司CEO卢放表示：“作为中国高端电动品牌领导者，岚图汽车旨在成为以用户为导向的科技型企业。”
一直以来，岚图也十分注重用户反馈和产品优化，通过线上APP数字化触点直达用户，岚图从细节做工、车机交互、驾乘体验、NVH、体验优化、智能驾驶等方面，累计改善并优化了超过130项。
截至7月，岚图汽车直营渠道覆盖全国15个城市，共建成开业21家岚图空间。
岚图汽车CBO雷新表示：“岚图汽车将进一步加快销售和服务网络拓展速度，预计今年年底，岚图空间将拓展超过55家，未来会加速布局一二线城市。”
按照目前发展趋势来看，岚图汽车有望成为从品牌成立到销售10000辆最快的品牌。
结语
东风一向是低调且沉默的车企，作为军车猛士的缔造者、东风导弹的同名车企，我们很少见到东风太多的家国营销，但在2020年东风大本营武汉疫情来临之际，东风坚守岗位，进行了疫情捐款和社会援助，而在今年——东风刚刚度过了艰难的2020年之后，就已经向社会各界交出了如此优秀的答卷。
在燃油车赛道的独辟蹊径、在新能源赛道的树立高端、在商用车领域的稳定发展、在合资品牌项目上的持续优化、在半导体和氢能等领域的不断研发．．． ．．．多点开花的发展战略让东风汽车应对下一场竞争的过程中多了许多底气，而在众多支柱技术加持之下，东风的未来值得期待。
