国家市场监督管理总局反垄断局官网显示，8月17日，长安马自达提交了《长安马自达汽车有限公司收购一汽马自达汽车销售有限公司股权案》的申请，公示期为2021年8月17日至2021年8月26日。
图源：国家反垄断局
文件显示，长安马自达汽车有限公司、马自达汽车株式会社、中国第一汽车股份有限公司与重庆长安汽车股份有限公司签订《增资扩股协议》等一系列交易文件。
根据该等交易协议，长安马自达将以股权和现金为对价收购一汽集团和马自达持有的一汽马自达汽车销售有限公司100%的股权。拟议交易完成后，一汽马自达将成为长安马自达的全资子公司。同时，交易完成后，一汽马自达与长安马自达的整车业务将会合并，马自达在中国将只有长安马自达一家合资公司，长安马自达的产品线和经销商网点将大幅扩充，有利于推动在华事业发展。
如果该股权案获得通过，那么就意味着已有16年历史的一汽马自达将正式解散，而未来马自达在华业务将由长安马自达全面接管。
据悉，长安马自达2012年11月30日于江苏省南京市成立，主要业务为马自达品牌乘用车的研发、生产和销售，主要车型包括Mazda 3 昂克赛拉、Mazda CX-30、Mazda CX-5、Mazda CX-8。
一汽马自达2005年1月18日于吉林省长春市成立，主要业务为马自达品牌乘用车及其零部件、维修工具设备和附件的销售及售后服务，主要车型包括Mazda 6阿特兹、Mazda CX-4。公司注册资金一亿两千五百万元人民币，其中中国一汽占股4%，一汽轿车占股56%，日本马自达占股40%。
根据今年4月的收购合并传闻，长安马自达相关人士表示，除了经销商层面的合并之外，阿特兹等车型也将转移到长安马自达生产。
虽然长安马自达和一汽马自达同为马自达在中国的汽车品牌，但在销量方面，长安马自达胜于一汽马自达。
数据显示，2020年马自达在华累计销量214574辆，同比下滑了5.79%，而这也是马自达在华销量连续下滑的第三年。
其中一汽马自达累计销量为77907辆，同比下滑了14.78%；长安马自达累计销量为136667辆，同比增长了0.24%。
今年1-7月份，长安马自达累计销量为7.38万辆，同比增长8.8%；一汽马自达累计销量为36466辆。
由此可见，一汽马自达和长安马自达两公司之间的销量差距之大，也从一个侧面印证了马自达在华业务将由长安马自达全面接管的合理性。
