7月西班牙新车销量大跌29%

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盖世汽车讯 据外媒报道,西班牙汽车行业团体ANFAC的数据显示,今年7月该国新车注册量同比下降29%,至83,900辆。与疫情大流行前的2019年7月相比,上个月的销量下降了28%。今年前7个月的累计销量同比上涨了18%,至540,732辆,但是与2019年同期相比下降了33%。

数据显示,尽管该国宣布将于7月1日至12月31日期间暂停征收车辆注册税,面向普通消费者的销量依然暴跌了42%。另一个行业团体GANVAM表示,私人购车量下降的部分原因,是全球芯片短缺影响了新车交付速度,导致许多消费者转而购买二手车。企业注册量(包括汽车制造商和经销商的自我注册)下降了25%,而租赁公司的注册量增长了15%。

大众集团旗下的西雅特成为了西班牙7月最受欢迎品牌,销量同比下降9%,至8,066辆;大众品牌同比下滑29%,至6,859辆。

韩国品牌起亚销量上涨了1.1%,至6,456辆。除了起亚之外,欧宝和斯柯达也迎来了上涨,涨幅分别为11%和5.8%。

在所有品牌中,福特表现最差,销量大跌62%,雷诺品牌的注册量跌幅为56%,日产下降50%,菲亚特跌幅为48%,标致下滑40%,丰田减少了24%,现代下跌幅度为18%。

在高端品牌中,梅赛德斯奔驰跌幅为52%,奥迪下降39%,宝马下滑了31%,阿尔福罗密欧和保时捷的跌幅分别为35%和24%。

7月西班牙电动汽车的销量同比迎来了增长。纯电动汽车注册量提升了21%,市场份额从去年同期的1.5%涨到了2%。纯电版起亚Niro成为当月销量最高的纯电动汽车,注册量为161辆。

插电式混合动力汽车的销量提升了69%,市场份额从去年同期的1.7%提升到了4.3%。标致3008为当月销量最高的插电式混合动力汽车,销量为381辆。全混合动力汽车的销量增长了14%,市场份额为23.8%,而2020年7月的市场占有率为14%。

汽油车型的销量下降了36%,市场份额为48.1%,比2020年7月下降了5.7个百分点。柴油车型销量下降49%,市场份额为20.6%,比去年同期下降了7.1个百分点。液化石油气(LPG)动力车型销量下降17%,市场份额为1.1%。

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来源:盖世汽车

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