新款ES200涨价4900元,雷克萨斯吃相越来越难看?

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最近,雷克萨斯ES推出了中期改款车型,新款车型提供10款配置可选,官方指导价格为29.49-48.49万元,比现款车型涨了4900-7900元,不过新款车型的配置提升确实相当有限。今天咱们一块来看看,雷克萨斯ES的中期改款改了什么,新款车型值不值得买?

别人改款增配,ES改款涨价,难怪雷克萨斯是“保值王”?

中期改款车型针对外观进行了调整,不过“粗心”的你一定看不出新款车型的变化,新车车型在中网填充物加入了“L”元素,车型灯组也进行了微调,但说实话,这样的细微调整不用放大镜看一般人真看不出来。

别人改款增配,ES改款涨价,难怪雷克萨斯是“保值王”?

新款车型的中控屏幕向主驾驶位移动了100mm,角度也向主驾驶位置倾斜了5度。按照官方的解释,这样调整是为了驾驶员更加轻松地使用中控大屏,从而提升驾驶安全。除非老款ES车主,一般人很难意识到雷克萨斯的“良苦用心”,另外,新款车型也没有改善雷克萨斯ES内饰的黑边框问题。

另外,雷克萨斯官方表示,改款对车型的后悬架支撑进行了升级,悬架刚度有所提升。值得一提的是,之前部分主流媒体对雷克萨斯ES进行过麋鹿测试,老款雷克萨斯ES麋鹿测试的最终成绩为71.7公里/小时,甚至不如广汽丰田凯美瑞的77.9公里/小时。新款车型对悬架进行加强,能否改变雷克萨斯ES操控性能垫底的实力呢?

新款车型最大的升级在于新车搭载了数字化的后视镜,支持距离参考功能,数字化后视镜可以测量自身到障碍物的距离,以更好地辅助驾驶员操作。另外,新款车型还增加了手机无线充电功能,遗憾的是,新款车型只支持百度CarLife却并不支持CarPlay功能,这对于不少消费者来说难以接受。

别人改款增配,ES改款涨价,难怪雷克萨斯是“保值王”?

总的看来,雷克萨斯ES中期改款提升非常有限,尽管官方极力放大新款车型的升级力度,但对于普通消费者来说却是很难感知改款的意义。不过新款车型价格提升却是相当直接,新款ES200车型涨价4900元,高配车型价格上涨幅度甚至高达7900元。考虑到当前主流汽车行业中期改款大多是对车型进行大幅度升级,雷克萨斯ES的中期改款反倒是借着改款的名义反向收割。

写在最后

别人改款增配,ES改款涨价,难怪雷克萨斯是“保值王”?

众所周知,雷克萨斯保值率一直是行业翘楚,但实际上,雷克萨斯ES从2018款的27.90万元涨到现在的29.49万元,三年的时间涨价小两万元,老车主的保值率是被保证了,但新车还值得买吗?涨价后的雷克萨斯ES价格比宝马3系优惠后贵了不少,再加点钱也能直接上奥迪A6L,大家何苦等待数月提一辆弱鸡的雷克萨斯ES呢?

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