将奔驰135年的豪华传承与新时代的科技创新完美融合。(微信公号:CNWAUTO)
在汽车的发展进程中,卡尔奔驰与奔驰S级的历史地位是无可撼动的。前者彻底改变了人类的出行方式,而后者则是长期引领着汽车领域的发展。
从1951年算起,奔驰S级已经衍生出11代车型,可以说每一代车型诞生之后的一段时间内,都会有不少品牌去争相效仿奔驰S级的设计,科技配置如此,内饰设计亦是如此。今天,我们就来看看全新一代奔驰S级是如何惊艳到我们的。
全新S级轿车拥有修长的车身比例,车身天际线下大尺寸的纯粹曲面,尽显“新豪华主义2.0”的美学灵魂。修长大气的车身侧面以一抹一弧到底的贯穿式肩线优雅勾勒,浑然天成地展示出3216毫米的超长轴距。
全新“流星雨”数字大灯的“三道杠”点阵式设计如同身份象征徽章,极具辨识度,通过260万像素的数字微镜技术,实现“流星雨”仪式感与高度精确的光束分布。
车辆尾部,“湖光楼影”水平延展双段式尾灯构造精美,内置有如湖光广厦般的矩阵式灯组,点亮时更伴有动态效果,夜色之中,一眼便知。
步入车内,全新布局的仪表台覆盖大面积精美木饰,采用悬浮设计的垂瀑式中控屏自然纵向舒展,以一道优雅的弧形曲面与中央控制台有机融合,环抱式座舱错落有致,曲直相宜,营造出如豪华游艇般的内饰质感。
新“S”代的数字化科技,用“以人为本”的创新关怀,将所有交通参与者的需求纳入考量,进而打造更直观、高效、便捷的数字交互体验。
同级率先采用的实景穿越平视显示系统,77英寸超大显示面积,导航动画箭头以增强现实形式,清晰地投射于驾驶者前风挡10米处的实际环境中,让复杂的路况一目了然。
动力方面,全新一代S级均搭载的是代号M256的3.0T直列六缸发动机并辅以48V轻混系统,电机功率16kW,本次试驾的S500L车型最大功率320kW,最大扭矩520N·m。传动方面搭配的是奔驰自家的9G-Tronic 9速自动变速箱,并提供4MATIC四驱系统。
得益于大排量发动机以及强大的四驱系统加持,你大可不必担心它的动力是否够用的问题,绵密的变速箱齿比非常线性的将每一挡位间的动力完美划分。
全新S级底盘的滤振性依旧保持着超高的水准,小的震动还未传到车内就被悬架阻挡在外了。哪怕是车辆的行进中,由于方向盘角度稍大一点,全新一代奔驰S级的座椅侧翼都会迅速收紧保证车内乘客的支撑性,不丢失一点优雅。
自诞生以来,S级轿车不断打破自我定义的经典,与每个时代的引领者一起,创造着新的历史与明天。全新S级轿车将奔驰135年的豪华传承与新时代的科技创新完美融合,当你真正试驾过后,你也能真真切切感受到奔驰S级正在随着时代的演变继续引领着汽车工业的发展。
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