暴雨来袭，河南多处地方都遭遇了水灾，不少用户的私家车一夜之间都变成了“泡水车”，当然，损失最严重的车商，大量的商品车基本要作废。
为了减少损失，有部分汽车经销商用超低价格售卖“泡水车”。从网传的图片可以看到，捷豹、路虎打了个半折，以发现运动为例，指导价35．68万，打完折落地也不到20万。
4S店水淹新车
除此之外，部分二手车商，同样也是打着绝对的“价格战”，3．5万的奥迪Q3、2．5万的卡罗拉、2万的朗逸．．．．．．
二手水淹车
看到这，相信有部分消费者已经心动了，那么问题来了，这些“低价泡水车”真的能买吗？今天，疆哥就给大家聊一聊，泡水车的水到底有多深。
1怎样才算泡水车呢？
并不是所有“碰水”的车都是泡水车，大概要分为3种情况：
1．水位到达轮毂中央位置，发动机、变速箱等均未进水。——浸水
2．水位覆盖发动机舱，车厢、发动机、变速箱有不同程度进水。——泡水
3．水位完全淹没车身，车厢、发动机、变速箱均有进水。——淹水
达到第2种情况，车辆才属于“泡水车”。而根据国家规定，达到第3种种情况，车辆是要做报废处理的。
2为什么说泡水车不能买呢？
泡水车最明显的特征，就是车内会散发出“霉味”。因为汽车一旦泡水，车内的隔音棉、泡沫等都具有一定的吸水性，哪怕是晒干后，霉味都很难散掉。长期吸入这些味道，对人体或多或少会有影响。
另外，车内布置了大量的电子元件，众所周知，电与水向来就是一对“天敌”。泡水后，车内的大部分电子元件基本都有一定程度的损伤，时间长了，故障率会大大地提升。虽然车价是便宜，但后续可能要破费了。
然而，这并不只是“钱”的问题，被污水浸泡过的传感器，依旧有可能在一段时间后，任何一刻发生物理信号检测偏差过大，导致报错故障码，甚至控制失灵。比如，可能会出现正常行驶气囊无故弹开，或者发生事故气囊不会弹开的情况。
而对于机械部分，这里要分2种状况：
（1）如果在静置状态下泡水，发动机基本也要“大修”。像清理气缸、油底壳、机油道冷却水道等都是不小的工程。另外，如果缸体采用的是铸铁材料，而车身又有过剐蹭，导致电泳保护层失效的情况下，生锈将是这台车未来无法除根的毛病。时间长了，直接导致车身刚度降低，安全性大大降低。
（2）大量的水进入了发动机燃烧室，由于水无法像混合气一样被压缩，所以仍然保持运转的气缸就无法运行到上止点。加上惯性作用，曲轴会继续转动，导致夹在活塞和曲轴之间的活塞连杆变形，造成俗称的“顶缸”现象，发动机会直接熄火了。
另外，进入的水会顺着活塞环进入发动机的润滑系统，混进并稀释机油，对发动机的润滑效果大大降低。活塞连杆变形会导致发动机运转不稳定，严重时就有可能折断或者把活塞本体（气缸壁）顶穿，造成发动机直接报废。
很明显，车辆进水，对于车辆的安全性、稳定性都有极大的影响，无论是出于成本考虑还是安全考虑，泡水车都极力不推荐。
3五折真的“便宜”吗？
以表格上的21款发现运动版为例，指导价41．18万元，而实际的车主成交价大概在30．39万元，优惠幅度接近10万，而泡水车在指导价的基础上打5折，车价大概在20万左右，两者相差大概在10万元左右。考虑到后续的整备成本，这么看，泡水车其实也没有太便宜。
当然，针对部分像揽胜这样不优惠、价格还高的车型，那算不算便宜呢？其实也不然，像这一类进口“贵价车”，零整比也同样很高，整备、维修费用远远不止这优惠一半的钱。
需要注意的是，这一类泡水车，正规的二手车商基本不会收，也就是说，日后想要变卖相当困难，哪怕能出手，价格也会被压得相当低。
因此疆哥建议各位读者，哪怕是多低的价格，泡水车也是不推荐购买的。毕竟，后续产生高昂的维修费、保养费也还只是钱的问题。最主要的是，传感器失灵、车身刚性变弱以及长期吸入霉味等问题，都是会对人体造成伤害，严重的话甚至是致命的。
