8月2日，T3出行宣布在深圳、海口、沈阳、太原、贵阳、温州、珠海、金华、南通、烟台10座城市正式上线运营，目前为止，T3出行的网约车服务已经覆盖全国36座城市。
据了解，此前T3出行已经登陆国内26个城市，拥有超过3000万注册用户，一天最高订单量甚至超过100万。随着滴滴的被迫退场，T3出行得以快速扩展业务版图，夺取网约车客户资源。值得一提的是，此次新开的城市中，金华、烟台等城市属于低线城市，也就意味着T3出行开始发展下沉市场。
此前，因为某些众所周知的原因，滴滴遭国安审查，App下架、禁止新用户注册，这无疑给了其它竞争对手喘息的机会。滴滴倒下给国内网约车业务空出了一大块巨大的份额，网约车业务遭遇重大变局，原本被滴滴压在底下的网约车企业一鼓作气加码布局，疯狂抢占滴滴让出来的市场，其中，还有下架多年的“美团打车”。
不过，要经得起这种速度的扩张，背后的标准化服务也必须跟上快速扩张的要求。然而，T3出行的口碑无论是对乘客还是对司机来说并没有到很好的地步。
目前来看，T3出行主要还是靠地区覆盖广、优惠补贴多来吸引用户，同样，还有滴滴的退出。但是从长远来看，优质、便捷、稳定的出行服务才是用户所需，这一点还需要T3出行付出努力。
前人栽树后人乘凉，留给T3出行的机会还有很多，抓住机会发力布局，才有机会主导网约车市场。不过，当务之急还是内部标准化统一，给用户带去良好的乘车体验，这样才能吸引用户，留住用户。
除此之外，随着滴滴的退出，越来越多的网约车公司会加入这场竞争大流，为了在竞争中取得优势，低价格、高质量的出行服务会成为以后网约车公司吸引用户的主要手段，而T3出行想要在竞争中站稳，光靠覆盖更多城市，还是不够的。
来源：雷科技
