“奢饰宽体轿跑”，想当年这一句广告语着实让上汽大众这款特供车火了一把，不仅达到了很好的宣发效果，还让人们很直观的记住了凌渡是一辆非常宽的轿跑车型。7年过去了，凌渡的销量早已下滑严重，今年1－8凌渡销量：30733辆，月均销量为：3841辆，这样的销量表现还是在有非常大幅度优惠的情况下。
所以全新换代迫在眉睫，而近日上汽大众全新凌渡的内饰谍照再次曝光，结合此前外观路试谍照，很明显内外饰设计已经基本定型，只需等待其上市的到来即可，那么全新的凌渡能火吗？
颜值为王的当下，不再套娃的凌渡能看对眼吗？
俗话说：第一眼就看中的东西，其实不管你逛再久的街，还是会转回去买它。就像你第一次心动的人，兜兜转转再遇见了依然会心动“。这句话某种意义上也可以用在买车上来，毕竟对于一些男同胞来说，车就是第二老婆。所以，如今称为颜值为王的时代，也毫不为过。
显然全新的凌渡早已知道这点，对外观的设计上有了非常大的突破，并没有继续采用家族式的“套娃“设计。前大灯组造型似柳叶一般温润秀长，完全不同于许多轿跑上犀利大灯组的气质风格。两侧大灯与中央大众LOGO预计还会拥有一条贯穿式灯带，这也是目前大众经常使用的设计手法。下方则是大尺寸的进气格栅，远远望去不得不说辨识度非常高，整个一幅“笑嘻嘻“的即视感。
凌渡的侧面轿跑味十足，从A柱到C柱整体溜背的设计，线条流畅过渡顺滑。值得一提是：全新凌渡还使用了无边框车门＋掀背式尾门的设计，确实让凌渡的轿跑味道更加纯正。车尾采用了熏黑贯穿式尾灯设计，大众车标镶嵌在灯组中央，并且下方带有“LAMANDO“英文标识。后保险杠部分，居然是隐藏式镀铬排气装饰，显然对于轿跑来说稍显遗憾。
外观方面全新凌渡由于并没有采用家族式设计，虽然此举会降低一些品牌辨识度，但是确实实打实给人带来了不少的惊喜以及新鲜感。当然这套笑脸装扮，网络上争议不断，最大的原因可能在于大部分消费者对于轿跑都有一个非常运动、犀利的外观憧憬，然而凌渡却一幅“笑嘻嘻“的模样，显然与想象中的那个”它“差距甚远。
内饰双联屏，平台虽换新但是动力依旧熟悉
根据最新的内饰谍照来看，配备了双联屏，并且整个中控台微微向驾驶员倾斜，操作便利性上比现款更好。不仅如此凌渡还采用了贯穿式空调出风口设计，以及全新的三幅式方向盘和小巧的电子换挡杆。这套内饰还算是跟上了时代潮流，并没有太多让人眼前一亮的感受。
全新凌渡基于最新的MQB 平台打造，车身尺寸方面得到大幅加长，长宽高为：4784／1831／1469毫米，轴距为：2731毫米。虽然平台换新，但是老掉牙的1．4T＋7DCT动力组合依旧延续，最大功率：150PS，最大扭矩：250N·m。这套动力组合，放在对于主打轿跑的凌渡身上，属实不够看呀。同时7速干式双离合变速箱，对于消费者来说还是有不少的顾虑，故障率偏高，确实有不少真实车主出现：顿挫严重、异响等问题。
写在最后
全新凌渡通过尺寸的全面加长以及无边框车门加持，15万左右的价格确实还是有吸引年轻消费者的点存在。但是外观设计争议巨大也是不争的事实，同时老掉牙的动力组合实在是没啥新鲜感。
如今运动型车在这个级别无论是自主还是合资有大把的竞争对手存在，而凌渡正式上市后，价格显然会水涨船高，同时目前上汽大众“缺芯“严重，对于凌渡来说能不能火一把，确实困难重重啊。
