随车车市的成熟，新车市场出现疲软，部分是被二手车市场分流了份额。伴随二手车市场逐渐的成熟，以及汽车消费的理性，越来越多的人喜欢上了二手车，毕竟现在很多的二手车的车况其实还是很不错，与其花高价钱买辆新车代步，不仅需要缴纳购置税，新车还有很严重的车内空气污染，不如买辆便宜实惠的二手车代步，毕竟大家对汽车的理解也不是身份的象征了，而是代步工具，甚至二手车文化开始逐渐形成。
买二手车代步需要熟悉当地排放政策
特别是很多10年左右的进口车，如今价格都很实惠，甚至超过15年的车型，都是白菜价，这样的二手情怀车，能买吗？其实还是得挑车况，有些车况好的车，如果买来整备费用不高，还是很值得，但并不是没有风险，因为各地排放政策不一样，很多高排放的二手车买来在市区行驶是要被罚款扣分。
就拿重庆来说，虽然不限制迁入，但对国二和国一排放的车进行了早7：00到晚上22：00的内环路、机场路等诸多地方禁行。很多城市对这种国二等高排放的车都进行了管制，到时候买来虽然车况好，但上路就可能面临摄像头的拍摄后罚款扣分处理。编辑曾经一辆国二排放的二手车，在重庆行驶在内环和机场路上被扣3分罚款200元，之后就转手了。
编辑对二手车的热爱，是从朋友处花了9000元购买的一辆17年车龄的国产第一批奥德赛开始，买来玩了半年去了川西高原、西南环线和广西三次长途自驾，感觉很不错，因为第一批车前后悬架都是采用的双叉臂独立悬架，经常周末回乡下山上的盘山路，让驾驶质感很爽，加之2．3L的动力也不差，从此之后就爱上了二手车。
当然，如果您在小城市或者乡下，肯定没有这些禁行限制，但排放高的车也可能面临上不了牌的风险，一定要熟悉当地二手车异地迁入或当地过户上牌的排放政策。如果能上牌，车辆只是在乡下或小县城使用，高排放的情怀二手车还是能买。
情怀老爷车不是动力总成不漏油就能买得看换件费用
除熟悉当地的禁行和排放政策外，了解车况是最重要的，特别是动力总成是否漏油或大修过，毕竟动力总成是核心，如果动力总成出了问题，修理费用就高了。那么，是不是动力总成都不漏油，底盘完整的车就一定能买啊？还得看其他配件，如果车龄很老，就可能面临易损件的老化，有些老爷车的配件价格还是很昂贵。
买二手车除了看动力总成、分动系统是否漏油外，还得看整备费用高低，比如保有量大且成熟的日系车的整备费用相对较低，而德系老车的老款奔驰S600等车，虽然几万元都能买到，但不仅油耗高，且买来如果需要换重要配件，一个配件可能就是好几万元，得不偿失。
让专业二手车整备修理厂整备和黄牛代办年审
虽然上一家车主可能已经整备过车辆，但也可能整备不完整，如果上一家车主换过轮胎、电瓶、刹车盘等诸多易损件了，买来之后可以少换件，但一定要问清上一家车主换过什么，什么没换，自己结合车况和里程衡量还需要更换那些易损件，才能保证使用中的车况良好。
二手车的整备，其实有专业从事二手车整备的修理厂，比一般修理厂整备的费用低很多。编辑以前买来的二手车就在普通修理厂整备，结果费用高了很多，一般大点的城市都有专业从事二手车整备的修理厂，他们整备的费用低了很多。
很多二手车自己去年审是过不了的，编辑曾经9000元买来的17年车龄奥德赛，都需要1年2次年审了，第一次年审自己开车去轻松过了，但第二次就不行了，结果找黄牛花几百元轻松搞定，这就是汽车年审中的猫腻，不给黄牛钱，黄牛还会给年审的人分红，否则根本过不了。
写在最后
二手情怀车能买吗？根据车况来说，想自己省事肯定是买新车，编辑对二手车的喜欢在于去花时间和精力去淘车和整备车辆，虽然很耗时但能发现其中的乐趣，编辑甚至很远飞过去淘车然后开回来，还能路上自驾游回来当旅行。当然，整备车的费用也得看车况和给谁整备了，如果整备实惠，能淘一辆称心如意的二手车，还是很值的。
