国内专用车行业主要上市企业：福田汽车（600166）、江淮汽车（600418）、长安汽车（000625）、东风汽车（600006）、三一重工（600031）、中国重汽（601989）
本文核心数据：销量、市场规模、公司市占率
销量呈现波动上升趋势
2012－2021年，中国举升车销量先下降再上升。2020年举升车的销量为8．3万辆。举升车的需求端受到国家基础设施建设进程的影响。以2017－2018年为例，国内各类重大项目投资计划密集进行，推动了各类工程机械销量增长，故举升车销量增速较大，2017年的增速达到100．0％。2018年后，国内基建投资增速放缓，房地产行业受到国家严格管控，举升车市场也受到影响。2021年上半年，举升车销量受到后疫情时代到来的影响，市场正在逐渐回归正轨。
土建工程车和随车起重运输车是主要车型
从车型结构来看，举升车分成土建工程车、随车起重运输车、高空作业车等车型。土建工程车和随车起重运输车是举升车的两大主要车型，所占比重始终分别保持在45％和25％以上。2020年土建工程车占比达到66．0％，而随车起重运输车占比达到27．5％。
起其中，土建工程车占比最大。2015－2016年，在供给侧改革下，房地产以及基础设施建设速度均放缓，土建工程车销量下滑导致该车型在举升车市场所占比重下降。而2017年以来，基建和地产市场表现亮眼，带动土建工程车销量上涨。2019年后基建和地产投资收紧，土建工程车的销量占比出现波动。
广东省和江苏省是制造大省
从省份来看，2020年，广东省和江苏省的举升车销量达到万辆以上。其中，广东省的举升车销量达到13474辆，占全国举升车销量比重的16．3％。江苏省的举升车销量达到11339辆，占全国举升车销量比重的13．7％。两者合计占比达到30％以上，广东省和江苏省是名副其实的举升车制造大省。
徐工机械、中联重科和三一汽车是主要制造商
从供给端来看，徐工机械、中联重科和三一汽车是主要的举升车制造企业。前三集中度达到59．2％；而前十集中度达到76．3％，市场强者恒强，规模效应明显。2020年，徐工机械、中联重科和三一汽车的举升车销量达到万辆以上，其余企业的销量均在一千到三千辆左右。
未来长远发展趋势向好
由于举升车与基建、地产强相关，因此，举升车未来的发展趋势深受基建和地产行业发展趋势的影响。宏观环境方面，在宏观经济复苏的大环境下，基建和地产市场也正逐步回归正轨，在大趋势的作用下，举升车市场需求端也正在逐渐恢复。基建方面，随着预期基建投资在未来继续增多，长远来看，举升车市场走势向好；但是短期来看，受到疫情的影响，中国举升车市场需求端的恢复仍然需要时间。
以上数据参考前瞻产业研究院《中国专用车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》，同时前瞻产业研究院还提供产业大数据、产业研究、产业链咨询、产业图谱、产业规划、园区规划、产业招商引资、IPO募投可研、招股说明书撰写等解决方案。
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来源：前瞻产业研究院
