说起电动汽车，我相信很多人和我以前一样，非常不信任，特别是对续航里程。直到去年9月，我有幸参加了国内首个电动车友的专属节日——919电动汽车生活节嘉年华，开始对电动汽车刮目相看。
这一年里，我体验了很多电动汽车，也和很多新能源车企、电动车主进行了深入交流，发现电动汽车才是真香。今天我们就来说说，电动汽车给我们的出行带来了哪些改变。
电动汽车和传统燃油车虽然看起来变化不大，但技术路线不一样，因为电动机取代了发动机，我相信所有人在车里的第一感觉是开起来真安静。特别是等红绿灯的时候，安安静静的，好像没有启动一样。
而且，开上电动汽车，就基本上告别了尾气的味道，虽然小时候觉得这个味道还挺好闻的。当然，你也会忘记加油站的样子，并不再关心油价的“涨多跌少”，心情也舒畅多了。
对车主来说，行驶质感的提升，尤其是加速性能和平顺度，是非常直观的感受，能轻松超越三十万以上的燃油车。真的不用怀疑，如果没开过电动汽车，强烈推荐去试驾感受一下。
当你踩下燃油车的油门，无论是自然吸气，还是涡轮增压，其发动机都需要达到一定转速才能输出最大扭矩。电动汽车则大不一样，电机的扭矩从低转速开始就可以正常运转，进而输出最大扭矩。
也就是说，印象中百万级豪车才有的百公里加速体验，到电动汽车上就成家常便饭了。如果开惯电动汽车再忽然换回燃油车，你就会觉得发动机怎么声音这么大？加速怎么这么能嗷嗷？是不是坏了？这感觉，真的有点像汽车换成拖拉机。
自然而然，踩电门过猛的话，车内的其他人容易晕。而且，踩刹车之后，由于能量的收回，也有部分人会出现眩晕感。不适应的话，建议直接把能量回收调到最低档。
和燃油车比起来，电动汽车好开得多，更接近于电瓶车。如果你刚拿到驾照不久，相较于燃油车，电动汽车更容易上手。对女性和老年车主来说也是一样，电动汽车很容易上手，开出去更安心一些。
和燃油车相比，电动汽车的用车成本可以“忽略不计”。
开燃油车的话，每一脚踩下去都是油钱，还不便宜，而且还要时不时去保养，更换机油、机滤、火花塞等，关键是费用还挺高。开电动汽车就大不一样了，电费大概只有燃油车的1／5左右，根据峰谷用电政策，在夜间充电能花费更少的电费。
电动汽车的保养就更简单了，以检测为主，机油、机滤、火花塞就不需要更换了，日常换个空滤就够了，两次保养的间隔时间也比燃油车长。总结起来就是，电动汽车比燃油车更省钱、更省心。
省钱、省心，生活幸福感自然又上了一个台阶。
以空调为例，开燃油车的时候，很多人不会在停车时一直开着空调，费油！积碳！开上电动汽车后，不少人甚至午休都去车里，打开空调，舒舒服服地躺在后座椅上，睡半个小时再玩一会儿手机，美滋滋。
更省心的是，电动汽车可以上绿牌，不限行，周末、节假日出去玩更方便，能够陪父母、孩子把周边的景点全部打卡一遍。由于没有发动机，相同尺寸的车型，电动汽车比燃油车的乘坐空间更大，引擎盖下面还可以做成行李箱，出去的时候储物空间更多。
说了这么多电动汽车的优势，但也不可否认，电动汽车的部分体验还有待提升。目前还有两点，一是续航里程焦虑依旧存在，二是充电设施还不完善。
截至目前，大部分电动汽车的续航都在400km以上，和燃油车基本相当，日常通勤是足够了。但是，续航里程焦虑依旧是挥之不去的，以致于所有电动车主在电量低于30％后，都有点心慌。
还有一点，电动汽车更容易受温度的影响。对燃油车来说，无论是冬天还是夏天，无论是南方还是北方，区别不算明显。但电动车受到低温的影响，续航里程、充电速度都会受到严重影响，这让很多车主头疼，纷纷表示“北方千万别买电动车”。
再来看充电设施。虽说目前充电桩越来越多，但依然做不到如燃油车一般无缝补能。一二线城市、高速公路上的充电设施相对完善，但县级及以下的区域，充电设施还极少。离开一二线城市的话，建议随身携带充电器，并提前摸清当地的充电桩布局。
另外，对电动汽车车主来说，有家充和没家充，是两个世界。大部分人购车时，都考虑过电动汽车。但是，鉴于家里没有固定车位或者安装充电桩不容易，便最终取消了购车计划。希望以后充电设施越来越多、越来越广，让电动车主不再焦虑！
时代是向前的，用惯了智能手机的你，还愿意回到诺基亚的时代吗？答案肯定是否定的。电动汽车已经带给了我们很多改变，更大的改变或许还在后面。开上、开过电动汽车的人，大概率不会再买燃油车了。未来，电动汽车将与燃油车进一步分道扬镳，更多的人将不会纠结，直接选择环保、强劲、省钱、省心的电动汽车。
