9月3日消息，知情人士＠Electrek．Co透露，特斯拉将于2023年发布无方向盘的电动汽车，预期定价25000美元起步（约合人民币16万元起）。毫无疑问，这表明特斯拉的自动驾驶技术FSD已经接近成熟了，计划在2023年实现大规模商用。
自动驾驶是当今车企技术研发的主流方向之一，作为电动汽车领域的龙头大哥，特斯拉在纯视觉自动驾驶技术方面取得了不菲的成果。昨日特斯拉CEO马斯克透露，FSD Beta 10将在下周五发布，升级幅度巨大。
然而2019年第二季度至今，FSD的销量不断下滑，中国和欧洲的消费者最不愿意买账。的确，这几年特斯拉的FSD技术出了不少问题，甚至有几名驾驶员使用自动驾驶功能时发生车祸不幸遇难。
除了自动驾驶技术仍不成熟，事故频发的另一个原因是特斯拉为了降低成本，采用了摄像头＋算法计算路况。高端的雷达＋红外传感器配置可以感知3D场景，即便光线昏暗、路况复杂，也能配合车机系统计算出周围环境。
FSD Beta 9所采用的摄像头仅能感知2D场景，在光源复杂、光线昏暗、场景重叠等情况下，很容易计算错误，导致发生意外。如果特斯拉想实现FSD全面商用，就不能只顾着减少成本，必须将用户的安全放在第一位。
事实上，小雷觉得也不是特斯拉不想用雷达＋红外传感器解决方案，问题是如果用了这些配置，那汽车的价格肯定会高不少，难以做到全面普及。想想看，特斯拉这款新车的预期价格才16万元起，只能算是中高端车型，肯定不会给你上雷达＋红外传感器。
在新能源汽车将要走向历史舞台，取代传统燃油车之际，厂商纷纷选择用自动驾驶技术展示自己的实力，借此打响名气，快速吸引消费者。特斯拉则要成为第一家吃螃蟹的企业，最早实现自动驾驶技术全面商用。
特斯拉在自动驾驶领域颇有建树，国内企业也做得不差。小雷了解到，国内有不少企业正在研发自动驾驶技术，其中以百度、华为等表现最为出色，展示了L4甚至L5级别自动驾驶技术上路的场景。
此外，日前广州宣布，将在珠江新城CBD、琶洲的试验区开通6条无人驾驶公交车线路，预计将投放50辆自动驾驶公交车和1台车辆远程管理中心平台。新能源汽车时代来临，是汽车行业变革的一次机会，相信国内车企不会坐以待毙，都积蓄好了力量，准备在新时代大放异彩。
来源：雷科技
