通过工信部最新一期的新车申报信息显示，发现了捷途汽车旗下的新能源X70S EV有新车型即将到来。本来满怀欣喜，以为捷途汽车独立之后速度这么快就要发力新能源汽车市场了。结果点进去一看，还是原来的配方和熟悉的味道。
捷途X70S EV新增换电版车型
根据申报实拍图片可以看出，新车的外观基本上与现款车型保持一致，燃油版车型家族式设计语言依然得以延续。前脸熏黑式中网内部有点阵式装饰填充，外侧有粗壮的镀铬装饰条包裹，并且与两侧的大灯组相连。
下方保险杠设计较为复杂厚重，微微向前凸起，雾灯区域由4颗矩形光源组成矩阵式设计，捷途X70S EV的整个前脸属于较为耐看的系列，显得比较中庸。
新车侧面的设计同样没有任何改变，但是从图片上有一个小细节吸引了我的注意。车门下门板的黑色塑料包裹处，居然还有一块明显多出来黑色长方体，由于尺寸和位置明显与门板上的黑色装饰不在同一条线上，其实是较为明显的。但是通过图片也很难明确知道这是啥。有两个猜想：可能是侧面的电动踏板，或者就是电池包。有一说一：这里的给人感觉确实显得十分粗糙和廉价。
X70S EV新增车型的外观并不能第一眼就让您知道这是一款新能源汽车，只有看到尾部的X70S EV标识才真正表明其身份。
动力方面，新车将搭载一台型号为：TZ230XS45FD电机，来自于上海汽车电驱动有限公司生产，最大功率为：125KW。电池组配备三元锂动力电池，并且支持换电模式。
新增换电版在市场中有竞争力吗？
捷途X70S EV作为目前捷途汽车品牌旗下的唯一新能源车型，原以为会迎来换代更新来提升竞争力，但是没想到又是缝缝补补又三年吗？目前在售的2019款，对于更新换代非常迅速的新能源时代来说，这样的新车型推出频率显然太慢，如果慢工能出细活倒是也能理解。
申报的新车型依然是原来的配方和熟悉的味道，如今2021年还能看见纯纯的“油改电”产品已然不多了，连外观造型都没有一点点儿的更改，不得不说这是不是态度问题还是技术实力问题呢？
“油改电”车型，其实就是利用现有的燃油车型，在大体结构不做改变的情况下，把发动机、变速箱、油箱等，替换为电机、电池组、电控系统等等。而这样的车型起初基本上就没有对于纯电化的设计布局，所以这类车型的电池组基本上就只能“悬挂”在底盘下方，不仅底盘离地间隙变小更容易发生托底之外，在安全性方面也有“先天缺陷”。
所以目前市场上的“油改电”基本上已经不受消费者喜爱，而捷途X70S EV换电版未来在市场中的表现依旧让人堪忧。
写在最后
其实市面中有一些“油改电”产品销量非常不错，比如长安奔奔EV这类车型，虽然续航、性能等方面打不赢，咱们就实实在在的对售价做出改变，给消费者带来诚意。然而现款在售X70S EV共有3款配置车型，补贴后指导价为：14．98－16．98万元，这样的售价区间，可以说不仅毫无诚意，也毫无竞争力。
