电车汇消息：11月12日，是电动汽车公司Rivian上市第二天，截至收盘，Rivian股价上涨22．1％，报122．99美元，市值1048亿美元，超过福特与通用汽车，成为全球第五大车企和第二大电动车企。
针对Rivian上市第二天市值破千亿，特斯拉创始人马斯克回应称，“希望Rivian在实现高产量的同时，还能实现正向现金流，这才是真正的考验，特斯拉是过去100年唯一实现此目标的美国车企。”
在Rivian上市首日，其股票发行价为78美元，盘中市值曾短暂触及1040亿美元。截至收盘，Rivian报收100．73美元，上涨29．14％，市值达859亿美元。Rivian上市为今年全球规模最大的一次IPO，也是美国有史以来规模第六大IPO。
要知道，在不到两个月前的9月14日，Rivian的第一款量产车R1T才刚刚走下生产线，一个月前才开始正式交付，如今的这个市值可以说是天文数字了。
美国电动车企Rivian于2009年创立，目前旗下有两款车型，分别为电动皮卡R1T和SUV车型R1S。其中电动双排座皮卡R1T被外界认为是切中了特斯拉产品的空白，Rivian也被外界认为是特斯拉的头号劲敌。
在Rivian成立的第二年，特斯拉登陆纳斯达克，成为第一家在美国上市的纯电动汽车独立制造商。之后Rivian也将研发重心放在电动车上。
2018年至今，Rivian至少完成了8轮融资，融资总额超过105亿美元。在2019年Rivian获得了由亚马逊领投的7亿美元融资和亚马逊10万台电动货车的订单。福特、考克斯汽车和贝莱德等车企也纷纷入股Rivian。招股书显示，IPO前，亚马逊持股20．2％，福特持股13％。
与今年上市的其他电动汽车制造商一样，Rivian也面临着巨额亏损，Rivian在其招股说明书中表示，公司第三季度将亏损高达12．8亿美元，而收入将在0至100万美元之间。不过该公司也在招股说明书中表示，公司的R1T和R1S电动汽车的预订订单已经积压了5．54万份，公司预计将在2023年底前完成这些订单。到上个月底，Rivian仅交付了156辆皮卡R1T，并且计划下个月开始交付SUV R1S。
有市场分析认为，Rivian在电动皮卡和SUV上的发力点，正好切中了当前特斯拉产品的空白。从性价比和性能来看Rivian也可与特斯拉较量。不过Rivian需要在未来十年内生产销售超过100万辆汽车才能证明其高估值是合理的。
虽然Rivian还计划在美国再建一座工厂，也有在中国和欧洲建厂的计划。不过，对于一家9月才开始交付汽车的公司来说，要在十年的时间里，将产销量提高到100万辆以上，Rivian还有非常多的工作需要完成。
与此同时，Rivian也面对着激烈的市场竞争。大众汽车和通用汽车等传统汽车制造商将投资数十亿美元生产自己的电动汽车。通用汽车将在2023年推出Silverado EV和GMC电动皮卡，福特将于2022年春季推出第一款电动皮卡F－150 Lightning。而特斯拉的Cybertruck预计也将在2023年底量产。从市场容量上看，全球市其他市场对皮卡的热情远不及美国，Rivian在全球的潜在市场也将会受到局限。
不知是不是受到了Rivian上市后股价暴涨的刺激，根据财联社今日报道，吉利汽车的皮卡业务目前已从吉利商用车集团剥离，成立独立公司，正处于内部孵化阶段。同时，有业内知情人士透露，吉利皮卡将转型成为高端化、电动化品牌，目标是对标Rivian，并于明年下半年发布一款纯电产品，高端产品也将很快推出。
文章摘自 电车汇 20211112 发自北京
