纯电汽车终于有“充电宝”了!充电半小时多跑30公里

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可能放在十年前作为普通人的我们并没有想到,手机可以用充电宝/移动电源充电,也不会想到后来大街小巷到处都是充电宝的舞台,甚至出门都已经不用随身携带。而在汽车行业也一样,当新能源汽车,准确的说纯电汽车出现的时候,我们是否也思考过一个问题,既然续航问题不能在短时间内解决,以至于限制了很多纯电汽车可用的场景,那为什么不带一个汽车充电宝呢?

在这之前还想提一个问题,有了充电宝就可以不用担心纯电汽车的续航问题吗?

果不其然,在纯电汽车不断发展的情形下,也有企业开始研发汽车的移动电源,最近我们就发现有一家英国公司已经出现了这个产品。

是一家名为ZipCharge的英国初创企业,目前我们了解到该企业推出了一款名为Go的便携式电动汽车充电器,显然,这款充电器的工作原理就和手机充电宝类似。不过这款名叫Go的充电宝尺寸和重量其实都不算便携了,几乎可以算是一个小的行李箱的体积,当然也把行李箱可以用滚轮运输的原理学到了,重量的话大约50磅,也就是我们说的22.7公斤左右。相信有长途自驾旅行的纯电车主来说,应该还是有点跃跃欲试了。

纯电汽车有“充电宝”终于不再担心续航?充电半小时多跑30公里

不过据现在了解,Go可以匹配的电动汽车品牌,目前已知的有本田和大众的车型,根据这两个品牌的纯电车型在国内的销量来看,在国内应该算是有市场需求的。

而这款“汽车充电宝”具体能携带多少电量上路呢,据了解目前Go其实只能算是急用。Go内置的电池容量是4千瓦时,半小时的情况下,可以让车多开19-32公里左右。不过Go的设计还是很人性化,其可以适用于任何普通家用插座,室外条件也没限制,和固定充电站类似,不过就是电池容量比较小,当然Go也说明了后续还会推出更大容量的版本。其次Go还有一个技术,采用的是双向AC-DC逆变器,可双向充电,相信大家都能理解。

那Go的价格呢?目前Go其实只能采用租赁的方式,每月49英镑(约合人民币427.4元),而且ZipCharg也表示将在明年正式投入使用。不过何时来国内,这是一个问题?

另外,其实看到这个消息,相信大家并没有盲目的高兴,毕竟Go的自重还挺重的,其实放在后备箱本来就会消耗续航,所以汽车充电宝能够提供的电量维持的续航里程,和其自重之间的一个合理值,到底是多少,还有待探讨!而对于前面说的有了充电宝,还需不需要担心续航的问题,笔者认为,还是先解决这块充电宝到底能提供多少续航,还有便携的问题。

如果是你,目前会选择这块“汽车充电宝”吗?

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